“Probabilmente ci saranno annunci di chiusure di siti nelle prossime settimane e mesi”ha dichiarato sabato Ferracci al microfono di France Inter, valutando il bilancio sociale “saranno conteggiati in migliaia di posti di lavoro”e sostenendo una risposta europea, in particolare a sostegno del settore automobilistico.
Il ministro, che si è recato questa settimana a Cholet (Maine-et-Loire) sul sito di una delle due fabbriche Michelin promesse di chiudere ed è stato fischiato dai dipendenti, ha criticato il modo in cui il gruppo ha fatto l'annuncio.
“I dipendenti sono sconvolti, arrabbiati, lo possiamo capire perché il modo in cui è stato fatto l’annuncio ai dipendenti non è stato dignitoso”ha dichiarato Ferracci nel corso della trasmissione “Non possiamo fermare l’Eco”. “I dipendenti sono stati informati molto tardi, la direzione Michelin non è venuta a dare loro l'annuncio direttamente, faccia a faccia, e questo, penso, sia deplorevole”ha aggiunto il ministro.
Il colosso francese dei pneumatici ha annunciato il 5 novembre ai dipendenti la chiusura entro il 2026 dei suoi stabilimenti di Cholet e Vannes (Morbihan), che impiegano complessivamente 1.254 dipendenti.
Oltre a ciò, ha descritto Contatti “molto costruttivi” con gli eletti locali e le organizzazioni sindacali del gruppo. “L’impegno della Michelin è che nessuno rimanga senza una soluzione”, ha ricordato.
Per il settore automobilistico in difficoltà, per il quale ha annunciato un piano di emergenza, Ferracci ha elogiato: a “approccio a sostegno dell’industria automobilistica europea”.
“Le catene del valore sono completamente integrate. Ci sono fornitori in Germania per i produttori che sono in Francia, e ci sono fornitori in Francia per i produttori che sono in Germania. La protezione commerciale per quanto riguarda i veicoli cinesi deve essere concepita a livello europeo”.ha detto.
Tra le misure citate, sottolinea “un bonus ecologico su scala europea”E “prestito comune europeo” finanziare “meccanismi di sostegno” al settore. “A partire dalla prima metà del 2025, la Commissione europea ha dichiarato che darà priorità ad un atto industriale pulito, vale a dire una legislazione europea sull'industria pulita in cui saremo in grado di attuare un certo numero di misure”.
