Costruzione di una passerella per la mobilità dolce, sviluppo di un ingresso sud, miglioramento del servizio di autobus, rinverdimento della piazza e dell’asse che porta al municipio: un vasto progetto attende Saint-Pierre-des-Corps e gli utenti della stazione per il prossimo due anni.
Utenti sempre più numerosi, secondo i dati di partecipazione della SNCF, con quasi quattro milioni di viaggiatori nel 2022. Il sindaco della città, Emmanuel François, punta su una proiezione piuttosto ottimistica “nove milioni di passeggeri nel 2030”.
Prima della finalizzazione del progetto definitivo, è stato quindi necessario che Tours Métropole effettuasse una consulenza preventiva. Iniziato il 6 maggio, si è concluso questo giovedì 6 giugno 2024.
Il futuro progetto di sviluppo del piazzale della stazione, come previsto.
© (Documento Tours Métropole)
Gli utenti avevano a disposizione diversi strumenti per presentare le proprie osservazioni (una trentina in totale, compreso un registro messo a loro disposizione al primo piano del municipio). Se il progetto è “Lodevole” per Jean-Pierre Boilet, “Non è consentito l’accesso agli anziani o alle persone a mobilità ridotta (con o senza poltrona) avvicinarsi il più possibile agli ingressi degli edifici poiché le vie di accesso sono riservate solo a autobus, taxi e mezzi di soccorso. E quel minuto di parcheggio è previsto in Avenue Stalingrad, cioè a più di 175 m di distanza invece degli attuali 45 m. »
Quale evoluzione dell’accessibilità?
Un altro commento da parte di questo utente della stazione: “In questo progetto non si fa menzione delle prospettive di miglioramento dell’accessibilità da parte di un autobus ad alto traffico o di un tram. Il diritto di precedenza delle vie di circolazione consentirà di rispondere a questa situazione? »
Jean-Pierre Boilet finalmente ci crede “Le immagini paesaggistiche presentate sono come tante brochure commerciali molto fuorvianti. La proposta vegetale dovrebbe essere in linea con l’architettura dell’edificio, vale a dire più strutturata e non assomigliare a patate vegetate che punteggiano lo spazio. »
E gli animali?
Per Florence Grégoire, “il progetto della stazione è bello perché offrirà un miglior comfort ai residenti”. Tuttavia, mette uno svantaggio. Gli animali sono, secondo lei, i più dimenticati in questa riqualificazione. “Lo spazio verde davanti alle fermate degli autobus andrebbe eliminato o ridotto perché rappresenta una quantità di spazio immensa. Anche gli animali hanno bisogno di essere liberi, circondati da un luogo a loro adatto. »
Di fronte alla complessità di alcune questioni progettuali (mobilità, sviluppo economico, riduzione degli effetti delle isole di calore, ecc.) e alla diversità delle parti interessate, la creazione di un progetto di partenariato per lo sviluppo – firmato nel dicembre 2023 – consentirà di facilitare e accelerare la realizzazione operativa di progetti pubblici e privati.
Stanno iniziando i bandi di gara che saranno resi noti il prossimo autunno. Il progetto del piazzale, che costerà a Tours Métropole cinque milioni di euro, dovrebbe essere completato nell’estate del 2026.
