chiatte, contrabbandieri assassini e Tecnopolo

chiatte, contrabbandieri assassini e Tecnopolo
chiatte, contrabbandieri assassini e Tecnopolo
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Riepilogo delle notizie di oggi, le chiatte dovrebbero tornare di nuovo in servizio, nuovo dramma in mare tra Anjouan e Mayotte e un nuovissimo Tecnopolo inaugurato in pompa magna.

Il traffico delle chiatte deve riprenderemattina.

Secondo l'associazione intersindacale del dipartimento, oggi dovrebbero circolare tre chiatte su quattro. Ieri è stato raggiunto un accordo tra i sindacati e il presidente del consiglio dipartimentale. Tra poco più di un'ora sarà presentato agli agenti in un'assemblea generale che deciderà sulla continuazione dello sciopero.

I negoziati hanno fatto passi avanti su diversi punti: in particolare sulla questione della quota di 1.607 ore di lavoro annue per un dipendente pubblico. Secondo Flash Info, il dipartimento voleva eliminare i giorni festivi maoreani per raggiungere questo obiettivo; ciò richiederebbe invece un'estensione dell'orario di lavoro di quasi 20 minuti al giorno; Progressi sono stati fatti anche sulla strategia gestionale, sull’aumento dei buoni pasto e perfino sulle misure di salute e sicurezza per i dipendenti.

Vedremo se basterà per porre fine definitivamente al movimento dopo questo gesto di buona volontà.

Un nuovo dramma in mare tra Anjouan e Mayotte

I contrabbandieri hanno intenzionalmente affondato un kwassa.

Lo ha annunciato ieri sera l'Organizzazione internazionale per le migrazioni. La barca è affondata nella notte tra venerdì e sabato. Almeno 25 persone sono morte, tra cui donne e bambini, secondo il racconto dei 5 sopravvissuti salvati dai pescatori sabato mattina. Uno di loro testimonia sul sito Comoros Info: i trafficanti erano apparentemente ubriachi al momento dell'incidente, uno di loro ha svitato il tappo sul retro della barca permettendo all'acqua di entrare.

I trenta passeggeri avrebbero pagato più di 300 euro per questa traversata di 70 km tra Anjouan e Mayotte, una delle più mortali al mondo.

Tra agosto e settembre morirono 20 persone in due naufragi. Le autorità delle Comore stimano che più di 20.000 migranti siano morti in mare dall'introduzione del visto obbligatorio con Mayotte nel 1995, il famoso visto Balladur.

Ieri avete assistito alla prima inaugurazione del tecnopolo di Dembéni a Mayotte

Innovazione è la parola che troviamo più spesso sulla stampa questa mattina. Questo concetto ha preso forma ieri con l'inaugurazione di questo sito dedicato al sostegno delle imprese e della ricerca. Sul Journal de Mayotte gli eletti non mancano di elogiare questa struttura che deve garantire il futuro e la prosperità di Mayotte. Le aziende possono stabilirsi lì, affittare i locali per eventi o almeno essere supportate nei loro progetti. Accanto a loro, i ricercatori lavorano nel campo delle scienze dell’informazione, della biologia marina e dell’industria agroalimentare. Queste informazioni e immagini del sito possono essere trovate nella stampa locale, il luogo deve accogliere anche da oggi il 14e Indian Ocean Islands Economic Forum, il più grande incontro di imprenditori della regione, come potete leggere sul nostro sito.

Una lettera anonima per denunciare la situazione al centro ospedaliero di Mayotte…

Il Journal de Mayotte ha ricevuto questa lettera, l'autore si presenta come un professionista sanitario del CHM che vuole denunciare il trattamento degli infermieri non Mahorais. La lettera menziona la carenza di risorse umane, stagisti e infermieri abbandonati a se stessi e la scarsa cura dei neonati. Ma anche “razzismo disinibito” nei confronti degli infermieri che non vengono da Mayotte.

Questo professionista anonimo afferma di sentire i suoi colleghi ridere e parlare di “mzungu” accanto a lui. Secondo lui anche i pazienti delle Comore sono vittime di razzismo. La lettera parla di richieste di aiuto rimaste senza risposta. La direzione del CHM e dell'ARS è stata contattata dal JDM. Non hanno voluto commentare questo contenuto, che secondo loro “la fonte non è verificata e quindi non è credibile”.

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