Novembre 2000. Il navigatore Yves Parlier (interpretato da Samuel le Bihan) si prepara a dare il via alla Vendée Globe. Questa è la sua terza partecipazione e, nonostante le catastrofiche condizioni meteorologiche che costringono gli organizzatori a posticipare la partenza di qualche giorno, ritiene che questa edizione sia quella giusta. Parte in testa con la sua barca a vela Aquitaine Innovation, ma disalbera in mezzo all'Oceano Indiano. Sua moglie Isabelle (Anne Suarez) e tutta la sua squadra di corse lo spingono ad andare a terra, da qualche parte in Australia, e ad arrendersi. Ma dopo alcuni giorni di sconforto, Parlier ha preso una decisione folle: ormeggiare al riparo di un'isola inospitale della Nuova Zelanda, Stewart Island, e incollare lui stesso il suo albero in carbonio, con i mezzi a disposizione: la regata non lo consente per chiedere aiuto o assistenza. E questo nonostante i giornalisti del Paris Match che sono venuti a fotografarlo e che si sono accampati lì vicino. Il browser perde molto tempo a riparare e alla fine non ha più nulla da mangiare tranne le alghe. Ha concluso la regata in tredicesima posizione, dopo 126 giorni in mare, un record!
Una ripresa a Lorient
Pierre Isoard, regista e autore del Film, si è ispirato al libro “Robinson des Mers”, scritto da Yves Parlier, dopo la sua avventura. “Per molto tempo non ha voluto rinunciare ai diritti sulla sua storia, e poi ho avuto fortuna, sono arrivato al momento giusto”, spiega il regista dei primi episodi di “Alex Hugo”, il cui eroe è – già – Samuel Le Bihan. Gli chiede di fare il navigatore. L'attore, cresciuto in Bretagna e che andava a pescare con il padre e il nonno, ha subito accettato. Prima grande sfida: perdere 10 kg. “È arrivato molto stanco, molto debole, aveva perso molti muscoli e lo si vede dallo schermo. Hai bisogno di calorie quando sei in mare e lui non può mangiare. »
Le riprese si svolgono in Bretagna, a Lorient, nel braccio di mare Blavet, che incarna molto bene le rive verdi dell'isola Stewart. E il PC da corsa è stato installato nell'ex capitaneria di Jard sur Mer, a sud di Les Sables d'Olonne (Vendée), per quanto riguarda le scene in alto mare, la produzione ha fatto appello alla base sottomarina di Lorient, con effetti meccanici molto efficaci: soffiatori o turbine di aerei che ricreano l'acqua, gli spruzzi, la pioggia, più reali della vita. “Samuel ha trascorso un'intera notte sott'acqua a 10 gradi, per la scena del disalberamento, che è stata piuttosto complicata da realizzare”, spiega il regista. Infine, la barca utilizzata è una vera barca a vela da regata, l'Imoca dello skipper belga Denis Van Weynbergh.
Traiettoria umana
Senza essere un marinaio, Pierre Isoard è appassionato di questi uomini e di queste razze “straordinarie”. “Sono affascinato da ciò che vivono, questi avvallamenti di 25 metri nei mari del sud, le dimensioni di un edificio, le barche da corsa pericolose e scomode, che non assorbono gli urti. Il corpo deve sopportare notte e giorno, sono dei veri avventurieri, come gli alpinisti”, sottolinea con ammirazione il regista. Che ha voluto mostrare anche “l'aspetto psicologico dell'avventura, il percorso umano di un uomo determinato a perseguire fino in fondo il suo sogno. » Un'epopea incredibile, da scoprire una settimana prima dell'inizio del Vendée Globe 2024, il 10 novembre.
Film televisivo. Lunedì 4 novembre, alle 21, su France 2.
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