Nell'ultimo tratto prima della partenza della Vendée Globe, questa domenica 10 novembre da Les Sables-d'Olonne, Francia Bleu Loire Océan vi propone una serie di cinque ospiti per comprendere tutte le sfide della navigazione in giro per il mondo da soli. Il primo, questo lunedì, lo è l'amministratore delegato del gruppo Dubreuilsponsor dell'omonima barca e che, in occasione del suo centenario, ha deciso di sfoggiare con orgoglio i propri colori durante “l’Everest dei mari”.
“Siamo solitamente persone discrete”
Tuttavia, la specialità del gruppo Dubreuil sono gli aerei di due compagnie aeree: Air Caraibes e French Bee. “Cercavamo un elemento unificante sia per i nostri dipendenti, dato che nel nostro gruppo ne abbiamo 6.700, sia per far conoscere un po' i nostri marchi., tra cui Air Caraibes e French Bee che sono effettivamente presenti sulle vele del nostro idrovolante”spiegare Paul-Henri Dubreuil, amministratore delegato del gruppo. “Quindi c'è un punto in comune tra i nostri due progetti, entrambi volano. E quindi per noi è un'opportunità di dare visibilità ai nostri marchi e al gruppo, mentre di solito siamo persone più discrete.”
“Siamo grandi appassionati del mare e della vela in famiglia”
Il Vendée Globe è una vetrina importante per una grande azienda come la vostra? “Speriamo che ci siano ricadute positive. È vero che è abbastanza insolito che le compagnie aeree sponsorizzino barche, ma pensiamo che sia un vettore molto positivo perché le regate offshore trasmettono valori forti nella competizione, in giochi che non si troncano come in alcuni altri sport Siamo molto appassionati del mare e della vela in famiglia.”
“Il gusto della prestazione, del superamento di sé stessi, è il DNA del nostro gruppo”
C’è anche il lato tecnologico, questa voglia di avere barche sempre più efficienti? “In effetti l’Imoca, oggi, è un po’ la Formula 1 dei mari, con tanta tecnologia, tanta tecnica di bordo Oggi uno skipper ha bisogno di molteplici competenze per condurre la sua barca a pieno regime Questo gusto per la prestazione, per il superamento di se stessi, per l'avventura, direi che fa parte del DNA del nostro gruppo”.
“È davvero l’uomo che mi piaceva”
Hai scelto uno skipper della Vandea, Sébastien Simon, con il desiderio di giocare “in locale”? “Come spesso accade nei progetti professionali o personali, è un incontro. Ho incontrato Sébastien poco più di sei anni fa, al Vendée Tennis Open, ci siamo subito piaciuti e l'ho accompagnato nel suo primo progetto Imoca l'edizione precedente e direi che è proprio l'uomo che mi è piaciuto. Il fatto che abbia sede a Sables d'Olonne è chiaramente un vantaggio, è nato a La Roche-sur-Yon Quindi, in effetti, siamo d'accordo un progetto 100% Vandea per il nostro centenario e questo è stato il piccolo tocco in più che ci andava bene “.
“L’obiettivo è finire”
Che obiettivo gli hai fissato? Questo è il suo secondo Vendée Globe dopo aver dovuto abbandonare il primo, nel 2020. “L'obiettivo è finire. Poi è vero che abbiamo una barca molto efficiente e uno skipper molto efficiente, quindi direi che la fortuna e il destino decideranno la classifica. Ma in effetti, la nostra priorità è finire questo Vendée Globe per ritrovare la fiducia e ripartire su nuove basi sane Ogni traguardo del Vendée Globe è magico.. Quindi, anche se purtroppo arriviamo ultimi, penso che la cosa più importante sia completare questo giro del mondo da soli e senza assistenza.”
