Attualmente si sta affrontando un altro asse. Questa è la connessione Noisseville-Nouilly. Una dotazione di 270.000 euro è stata investita dalla metropoli, che ha chiesto aiuto alla Regione Grand Est. «In media, occorre investire 10.000 euro per realizzare 100 metri di pista ciclabile di qualità», spiega Christophe Prévost, consigliere delegato della metropoli di Metz responsabile del Piano ciclistico.
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“Vero comfort di guida”
I lavori, guidati dalla società Lingenheld, sono iniziati il 23 settembre. Il loro obiettivo è quello di sviluppare un “percorso sicuro, comodo e diretto tra i due comuni”, con una larghezza di 2,5 m, lungo la strada metropolitana 69. Questo percorso asfaltato sarà delimitato da alberi esistenti e separato dalla strada da una barriera in legno barriera metallica che, promette la metropoli, “fornirà un vero comfort al traffico”.
Nell'ambito di questi sviluppi, l'ingresso a Noisseville è già stato assicurato da un restringimento della carreggiata che consentirà una migliore integrazione per pedoni e biciclette. In questo punto la velocità verrà ridotta.
Altri progetti
Il cantiere della Greenway impatta sul traffico automobilistico. Per limitare i disagi, i lavori si svolgono a tratti con traffico alternato e semaforizzato. Tuttavia, l'accesso locale sarà mantenuto per tutta la durata dei lavori. La Greenway dovrebbe essere consegnata entro la metà di dicembre. Dopo la pausa invernale sono previsti altri progetti di costruzione, a cominciare da un collegamento morbido tra Peltre e Mercy. Secondo Christophe Prévost, “la metropoli sta lavorando ad un progetto infrastrutturale tra Peltre e l'ospedale della Mercy in collaborazione con il sindaco di Peltre”.
