Car Avenue diventa importatore di Evum Motors in Francia e Belgio

Il mondo della distribuzione automobilistica è in piena riflessione e cerca di diversificarsi in tutte le direzioni. “Il nostro fatturato dipende troppo dalla vendita di veicoli nuovi”indica nel preambolo Amaury de BourmontCEO del gruppo Viale delle auto.

Ecco perché il gruppo, la cui attività si estende su quattro paesi (Francia, Belgio, Lussemburgo e Svizzera), lancia una nuova attività: quella di importatore di veicoli.

Car Avenue è infatti diventata l’importatore ufficiale di Evum Motors, marchio tedesco di piccoli veicoli elettrici utilitari, inizialmente per il mercato francese e belga, e probabilmente in una seconda fase anche per quello lussemburghese.

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Co-fondata da Martin Šoltés, Evum Motors è nata nel 2017. Produce un piccolo veicolo utilitario 100% elettrico, l’aCar, omologato N1 e disponibile con diversi stili di carrozzeria (ribaltabile, box, pianale e telaio lungo). Nel 2023, il produttore, con sede a Monaco e che produce i suoi veicoli nella stessa città, ha raggiunto un fatturato di 17,7 milioni di euro.

Prodotto in Germania

Durante questo periodo, Evem Motors ha prodotto 950 veicoli, di cui 930 sono stati commercializzati, e impiega 110 persone. Il marchio è presente in Germania, Svizzera, Austria, Polonia e Repubblica Ceca. “Cercavamo un importatore in Francia, perché crediamo che il vostro paese sarà il mercato più grande per i nostri prodotti”presentato Martin Soltesche prevede di lanciare il suo marchio anche nei paesi scandinavi e nel Regno Unito nel 2025.

“La genesi di questo progetto è stata avviata da Vincent Cobeeche è presidente del consiglio di amministrazione di Evum Motors, ricorda Amaury de Bourmont. Da parte nostra, cercavamo di svilupparci, non come distributori di un altro marchio, ma come importatori. Abbiamo incontrato i team di Evum Motors, provato il prodotto che ci è piaciuto subito, perché oltre alla qualità di fabbricazione, ci consente di offrire ai nostri clienti un prodotto che prima non era disponibile nel nostro portafoglio.”

Una decina di distributori in Francia

Entro la fine del 2024, Car Avenue prevede di nominare dieci distributori per la Francia e uno o due in Belgio, nell’ambito di un classico contratto distributore-riparatore. “Inizialmente, ci concentriamo sui concessionari di automobili, ma potremmo lavorare anche con i player dei macchinari agricoli o addirittura del giardinaggio”.regali Pietra Villette Chevrondirettore dello sviluppo presso Car Avenue.

Il gruppo è inoltre alla ricerca di partnership più ampie, in particolare con i centri di acquisto. “Stimiamo un potenziale di circa un centinaio di veicoli per partner con una forza vendita dedicata”afferma Pierre de Chevron Villette. Entro tre anni, Car Avenue punta a 1.500 veicoli in Francia e nella regione del Belux.

Importatore e distributore

Oltre al suo ruolo di importatore, Car Avenue sarà anche distributore per la regione Grand Est. “Avremo uno showroom a Lesménils (54), nel nostro centro Car Avenue Services, ma esporremo i veicoli nelle diverse concessionarie del nostro territorio”ha precisato Amaury de Bourmont.

Il gruppo ritiene che questa attività abbia un potenziale significativo, in particolare nei Vosgi e nella Mosa, che sono ricchi di aree forestali. Da parte sua, la conurbazione di Metz (57) è già interessata.

Per promuovere il marchio, Car Avenue investirà molto in fiere dedicate al BtoB, come Flotauto a Lione (69), Agrimax e Urbast a Metz e la fiera dei sindaci e delle autorità locali a Versailles (78).

Città e campagna

L’aCAR ha un carico utile fino a 1.100 kg, trazione integrale grazie ai suoi due motori elettrici con una potenza complessiva di 20 kW e un’autonomia di 120 km, “perfettamente adatto all’uso a cui verrà destinato”specifica Stephane Rousselledirettore vendite del marchio.

È destinato alle aree urbane (servizi tecnici, strade, ecc.) che rappresenteranno il 50% delle vendite, nonché alle attività agricole, vitivinicole, forestali (30% delle vendite), ma anche alla logistica dell’ultimo miglio, al mondo del tempo libero (parchi di divertimento, centri vacanze) o nelle aree portuali e aeroportuali. Sarà commercializzato a partire da 32.990 euro.

Ridurre il peso del VN

L’importazione di un marchio rientra chiaramente nella strategia di diversificazione del gruppo Car Avenue. “Importare Evum Motors ci permetterà di scoprire una nuova professione”dice Amaury de Bourmont.

Allo stesso tempo, il gruppo ha progetti ambiziosi sui veicoli usati e sul servizio post-vendita. Su quest’ultimo argomento, lancerà presto un programma di fidelizzazione con l’obiettivo di attrarre i proprietari di veicoli con più di tre anni nelle officine del gruppo.

Si affida anche ai servizi, in particolare al franchising Jantes Alu Services o alla logistica che ha internalizzato e aperto al mondo esterno. “Adesso il 40% della nostra attività si svolge all’esterno del gruppo”ha precisato Amaury de Bourmont.

Per quanto riguarda la crescita esterna, che ha permesso al gruppo di classificarsi al 35° posto nel 2023^e Al posto dei distributori europei, Amaury de Bourmont intende rallentare. “Faremo una pausa sull’argomentoafferma, senza escludere nulla. Ma se andiamo lì, sarà per un business da diverse centinaia di milioni di euro, per creare un polo e delle sinergie”. Nel mirino possibili acquisizioni in Germania. “Stiamo lavorando a progetti, ma per il momento niente di concreto”si confida.