Una metodologia contestata
Per arrivare alle conclusioni Bruxelles Mobilità”utilizza un indicatore di congestione che confronta, su 25 rotte rappresentative all’interno della regione di Bruxelles, il tempo di viaggio durante le ore di punta con i tempi di viaggio più veloci del 10%, misurati nelle ore non di punta (10:00-15:00).”
Secondo l’amministrazione, nel 2024, per un viaggio di 10 minuti a Bruxelles, il ritardo medio è di 1 minuto nelle ore di punta mattutine, di 2,7 minuti nelle ore di punta serali. Ma per Touring gli indicatori di Bruxelles Mobilità non sono rilevanti e “non riflettono la realtà quotidiana vissuta dagli utenti“.
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“Cercare di giustificare la stagnazione con una metodologia discutibile dimostra una mancanza di trasparenza e responsabilità. La mobilità stagnante rimane problematica, sia dal punto di vista economico che sociale, e compromette la qualità della vita dei residenti di Bruxelles.“, critica l’organizzazione automobilistica, che chiede una maggiore sincronizzazione delle luci, un miglioramento della fluidità sulle strade principali nonché una visione a lungo termine.
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