Secondo Fingrid, l'approvvigionamento elettrico dei finlandesi non è stato compromesso.
“Qualcosa di strano”
Ben presto i sospetti caddero su una petroliera che in quel momento navigava nel Mar Baltico: la Eagle S era diretta a Port Said in Egitto dal porto di San Pietroburgo, mostra il sito di localizzazione navale Marine Traffic.
Sul posto sono stati inviati la guardia costiera e gli elicotteri delle forze armate finlandesi. Eagle S è stato imbarcato giovedì.
“Siamo già saliti a bordo della nave, abbiamo parlato con l'equipaggio e raccolto prove”, ha annunciato Robin Lardot del National Bureau of Investigation.
“Oggi Putin ha scelto consapevolmente il Natale per il suo attacco”: Zelenskyj denuncia la massiccia offensiva “disumana” di Mosca
La polizia ha aperto un'indagine per “sabotaggio aggravato”, ha aggiunto.
Le autorità finlandesi sospettano che la causa dell'interruzione del cavo EstLink 2 sia un'ancora di questa nave.
“La nostra motovedetta si è recata nella zona e ha potuto vedere visivamente che le ancore di questa nave mercantile non erano presenti, quindi c'era una ragione molto chiara per sospettare che stesse accadendo qualcosa di strano”, ha spiegato Markku Hassinen del confine guardie in una conferenza stampa.
Un’ipotesi simile era stata formulata nel novembre 2023, dopo il danno causato a un gasdotto sottomarino tra la Finlandia e l’Estonia. Secondo le indagini della polizia finlandese dell’epoca, il danno era stato causato dall’ancora della nave portacontainer NewNew Polar Bear battente bandiera di Hong Kong.
“Interverremo”
L'interruzione del cavo di trasmissione elettrica EstLink 2 è “molto grave”, ha detto giovedì il primo ministro finlandese Petteri Orpo in una conferenza stampa.
“Ecco perché l'azione decisa e determinata intrapresa oggi e ieri dalle nostre autorità contro questa nave nelle nostre acque territoriali invia un messaggio forte alle altre navi: interverremo”, ha insistito, senza incriminare specificamente la Russia in questa fase. I due paesi non hanno ancora discusso la questione.
All'inizio del pomeriggio si sono incontrati telefonicamente i ministri degli Esteri di Finlandia ed Estonia.
“I danni alle sensibili infrastrutture sottomarine sono diventati così frequenti che è difficile credere che si tratti di incidenti o semplicemente di cattive manovre marittime”, ha affermato l'estone Margus Tsahkna, citato in un comunicato stampa del Ministero degli Affari Esteri.
Trascinare un'ancora sul fondo del mare difficilmente può essere considerato un incidente, ha aggiunto.
Il Mar Baltico è stato teatro, dall’invasione dell’Ucraina da parte della Russia nel febbraio 2022, di numerosi incidenti simili.
Queste azioni, mirate in particolare alle infrastrutture energetiche e di comunicazione, si inseriscono, secondo esperti e politici, nel contesto della “guerra ibrida” tra Russia e paesi occidentali, in questa vasta area delimitata da diversi membri della NATO, dove si trova anche Mosca punti di ingresso.
Ultimi: due cavi di telecomunicazioni tagliati il 17 e 18 novembre nelle acque territoriali svedesi in questo mare Una nave portarinfuse battente bandiera cinese, la Yi Peng 3 – che si trovava nella zona al momento dell'incidente e che da allora ha lasciato la zona. era nel mirino delle autorità svedesi.
