In queste ore la catastrofe ambientale in corso nel Mar Nero sta assumendo proporzioni sempre più significative. L'affondamento di due petroliere – e una terza potrebbe essere danneggiata – sta provocando una fuoriuscita di petrolio nelle zone costiere. Cosa sappiamo finora? La situazione e i video.
Nelle ultime ore la situazione nel Mar Nero ha destato seria preoccupazione. Domenica scorsa, due petroliere sono state danneggiate da una tempesta nello stretto di Kerch, che collega il Mar Nero al Mar d'Azov. Successivamente anche una terza nave ha inviato un segnale di soccorso. La prima nave, la Volgoneft 212, si è divisa in due domenica. Il secondo, il Volgoneft 239, si è arenato a 80 metri dalla riva, nei pressi del porto di Taman, sul lato orientale dello stretto.
Secondo l'agenzia di stampa TASS, le navi, entrambe vecchie di più di 50 anni, trasportavano complessivamente circa 9.200 tonnellate (62.000 barili) di prodotti petroliferi. Si teme che si stia verificando uno dei più grandi disastri ambientali che abbiano colpito la regione negli ultimi anni.
Al momento dell'incidente, le due petroliere trasportavano tra le 8.000 e le 9.000 tonnellate di prodotti petroliferi. Si stima che più di 3.000 tonnellate potrebbero essere riversate in mare. Molti video pubblicati online dalla gente del posto mostrano macchie di petrolio e uccelli intrappolati dal petrolio lungo la costa vicino ad Anapa.
L'affondamento di due petroliere russe nel Mar Nero
L'incidente delle due petroliere russe nel Mar Nero si fa sempre più grave con il passare delle ore. Secondo l'agenzia di stampa Reuters, il petrolio sversato raggiunge “decine di chilometri” dalle zone costiere del Mar Nero.
L'agenzia ha aggiunto che una terza nave sarebbe in difficoltà. L'agenzia Tass ha riferito che la terza petroliera ha lanciato un segnale di soccorso, ma lo scafo sarebbe ancora intatto e in questo caso non ci sarebbe alcuna fuoriuscita di petrolio.
Attualmente, si dice che l’estensione della contaminazione copra almeno 60 chilometri, dal ponte di Crimea ad Anapa nella regione russa di Krasnodar. Diverse città hanno dichiarato lo stato di emergenza e sono già state confermate le morti di uccelli contaminati dall'olio combustibile, un tipo di carburante trasportato dalle cisterne.
“Gli incidenti che hanno coinvolto le due petroliere nello stretto di Kerch, che, secondo diversi rapporti, hanno entrambi più di 50 anni, rappresentano una seria minaccia per l’ambiente”, ha affermato Natalia Gozak, direttrice dell'ufficio ucraino di Greenpeace.
“Il carburante fuoriuscito sta già compromettendo l’ecosistema locale. Questo episodio evidenzia un problema molto più ampio: le attività della flotta fantasma russa. La Russia utilizza petroliere obsolete per esportare petrolio greggio e finanziare la guerra in Ucraina. È imperativo che queste navi vengano aggiunte all’elenco delle sanzioni dell’UE”, ha aggiunto Gozak.
Autocisterne obsolete e pericolose
Greenpeace Germania aveva già pubblicato un rapporto che identificava le 192 petroliere più pericolose della cosiddetta flotta “fantasma” russa. Queste petroliere sono obsolete, scarsamente assicurate e, in alcuni casi, già denunciate in passato per difetti tecnici e rischiosi trasferimenti di petrolio greggio da una nave all'altra, riferisce in un comunicato l'organizzazione ambientalista Greenpeace.
L'organizzazione ambientalista ha inoltre analizzato le possibili conseguenze di un incidente con queste petroliere al largo delle coste tedesche simulando una fuoriuscita di petrolio mediante boe GPS. Le boe dotate di trasmettitori sono state posizionate lungo le rotte seguite dalle petroliere e i dati raccolti hanno mostrato come una marea nera si sarebbe diffusa lungo le coste tedesche.
Per esplorare ulteriormente:
La nota di agenzia Reuters sull’incidente
Il rapporto di Greenpeace sulle petroliere russe –
