A Parigi la bicicletta ha superato l’auto come mezzo di trasporto, sostituendosi ora al camminare e ai trasporti pubblici, ha esultato giovedì l’assistente alla mobilità della capitale francese David Belliard.
“Dieci anni fa chi avrebbe potuto prevedere che a Parigi la bicicletta avrebbe superato l’auto? Eppure è successo”, ha commentato l’eletto ambientalista su X.
Secondo uno studio dell’Istituto della Regione di Parigi (IPR), realizzato su richiesta di una quindicina di istituzioni pubbliche e private (Stato, regione, comune, autorità dei trasporti, ferrovie, ecc.), “i parigini usano di più la bicicletta” , scelto per l’11,2% dei viaggi intramurali, “rispetto all’auto”, con il 4,3%.
Il camminare, però, continua a prevalere (53,5%), davanti ai mezzi pubblici (30%).
Queste proporzioni cambiano notevolmente non appena si attraversa la circonvallazione che circonda Parigi “intra-muros” e la separa dai comuni suburbani. Ma proprio a Parigi “la bicicletta si è chiaramente affermata”, sottolinea l’IPR.
Negli ultimi anni lo spazio dedicato alle auto è diminuito notevolmente a Parigi, per favorire il traffico pedonale e ciclabile, per cui la rete di piste ciclabili è stata molto ampliata.
Durante la pandemia da covid, anche i parigini sono stati incoraggiati a spostarsi in bicicletta evitando così l’affollamento dei mezzi pubblici, cosa che ha dato un impulso all’uso delle biciclette.
Lo studio, realizzato tra ottobre 2022 e aprile 2023, ha raccolto i dati di 3.337 abitanti della regione Ile-de-France di età compresa tra 16 e 80 anni, che hanno accettato di farsi seguire per una settimana via satellite, compilare un diario di bordo e rispondere per telefono.
