Auto-Moto: come sta andando questa Dakar? Com’è l’atmosfera nella squadra?
Daniele Elena: È fantastico, onestamente è fantastico! Siamo una bella squadra di appassionati, andiamo tutti d’accordo. Con Ludivine [Puy]siamo dalla parte degli specialisti in relazione alla nostra esperienza. Ma in fondo sono soprattutto appassionati di sport e questo è fantastico.
Non ti manca troppo stare in macchina?
No, per niente. Sono passati quasi quattro anni dalla fine. Adesso sono andato avanti e sto bene così come sono. Lo stallo è fatto.
È la tua prima esperienza in televisione?
Ho fatto la TV una volta, ma mai in questo modo. Ho parlato durante gli spettacoli, ho fatto un paio di cose. Ma ricoprire il ruolo di consulente ed esperto è la prima volta.
Come ci sei arrivato?
Ebbene, il team ha aperto l’elenco telefonico e ha cercato qualcuno. Poiché Cyril Despres (consulente della Dakar 2024), Stéphane Peterhansel (14 volte vincitore, assente dall’edizione 2025) non erano presenti e ci sono gli altri specialisti, hanno preso quello che sta tranquillo a casa: sono io! (Ride).
Hai accettato direttamente?
Ci ho pensato. Perché ho un’attività con mia moglie (nella personalizzazione di tessuti, teloni e tutti i supporti). Siamo in due. Tuttavia, accettando questo ruolo, eliminiamo il 50% dei lavoratori. Devo anche prendermi cura di mia figlia di quattro anni. Quindi è una bella organizzazione, perché sono a Parigi dall’inizio alla fine della Dakar. Abbiamo dovuto valutare i pro e i contro e organizzarci per lavorare da remoto per l’azienda. Anche nel giorno libero sono sul set!
“Un po’ come fare la Dakar”
Daniel Elena porta la sua esperienza per decifrare la Dakar 2025Credito fotografico – La squadra
In definitiva, è un po’ come fare la Dakar!
Esattamente ! Sono lì quasi quanto i concorrenti, ma a Parigi. Beh, sta piovendo di mattina, ma ecco fatto. Mi alzo appena partono le macchine, verso le 7:15 del mattino, per seguire la gara e fare le mie analisi.
Come ti giudichi dopo una settimana a commentare e analizzare la Dakar?
Improvviso. Non c’è preparazione, seguiamo tutto in diretta. Dobbiamo dare suggerimenti e far sì che ciò accada nel miglior modo possibile. L’unica istruzione è di non diventare troppo tecnici, perché la maggior parte degli spettatori non ha familiarità con il mondo dei rally raid. La cosa più complessa è cercare di immaginare le spiegazioni per chi non le sa. Ad esempio con il roll bar rotto di Sébastien Loeb, che ho paragonato a un braccio rotto.
Conosciamo la tua schiettezza. Dovresti moderarti in TV?
Francamente oggi non me ne frega più niente. Quando ho qualcosa da dire, lo dico, senza usare parolacce, nei confronti dei bambini. È il mio marchio di fabbrica. Se non avesse funzionato, me ne sarei andato. Per fortuna è quello che gli piace
Loeb sulla griglia del Team prima della fine della Dakar?
Loeb ed Elena si rincontreranno prima della fine della Dakar?Foto di credito: pool di contenuti Red Bull
Ora che sei consulente, il tuo rapporto con i piloti si è evoluto? Alcune persone sono diffidenti?
Ah, ho ricevuto messaggi, ce ne sono alcuni che fanno paura, sì! Ma poi non sono qui per fare cazzate. Ho voltato pagina, la mia priorità sono i miei affari e la mia famiglia. Non sono qui per cercare di prendere il posto di qualcuno. Commento e analizzo momenti sportivi. Ma attenzione in caso di errore, se hai fatto giardinaggio, hai fatto giardinaggio, va detto, non è colpa mia!
Anche per Sébastien Loeb? Hai parlato con lui dopo il suo abbandono?
Niente affatto, perché è scomparso dalla circolazione. Per me è tornato a casa, come Carlos Sainz. A meno che Dacia non dica che devi restare per determinati motivi.
Veramente ? Sarebbe quindi possibile vederlo affiancarvi come consulente da qui alla fine della Dakar?
Pochi minuti fa (questo giovedì 9 gennaio, ndr) ho suggerito alla troupe di provare a portarlo sul set. Magari avremo una bella sorpresa… Ora, se accetterà o no, non lo so.
La seconda settimana non sarà facile!
La seconda settimana sarà difficile per i concorrenti del rally-raidFoto di credito: pool di contenuti Red Bull
Molti favoriti vengono eliminati dopo pochi giorni. Non temi una seconda settimana che sarà molto più tranquilla della prima?
No, ci sono ancora molti clienti rimasti, tipo [Yazheed] Al-Rajhi, [Henk] Come stai [Mattias] Ekström, che sta tirando i pugni. Del resto, dalla prima messa in onda, sono loro i tre equipaggi che scommetto vedrei sul podio. Quindi per me va tutto bene, non sto male a metà gara.
Com’è possibile che così tanti piloti esperti siano intrappolati, quando i “giovani” se la passano così bene?
I giovani partono dietro e approfittano degli eventi di gara. Saood Variawa, Seth Quintero, quando vincono è perché partono molto indietro. Séb [Loeb]quando un anno o due fa c’era bel tempo, era perché era andato lontano e tornava su. Un giorno sì, un giorno no. Questo è ciò che dobbiamo guardare e analizzare.
Quali saranno i punti chiave di questa seconda settimana di Dakar?
Inizierà con qualcosa di piuttosto difficile fin dall’inizio. Ci saranno sassi fin dalla partenza, poi sabbia e navigazione. Poi farà un po’ più fresco prima di concludere con una tre giorni nel Quarto Vuoto (deserto con una zona vicina a quella francese, ndr), quindi al 100% dune. Le tappe saranno più brevi ma molto difficili. Saranno tappe brevi ma terribili, con punti di passaggio nascosti e trucchi di navigazione. E vai avanti, vai da questa parte, torna da questa parte, gira attorno a questa duna di 300 metri. Penso che il mio amico [David] Castera (il boss di Dakar, ndr) ha preparato qualcosa di buono per loro, perché per passare tre giorni lì bisogna andare lì.
È una Dakar alla quale ti sarebbe piaciuto partecipare?
Onestamente sì, è carino. Soprattutto questa nuova versione, con la 48 ore e la tappa d’ingresso della maratona. Hanno fatto la parte più difficile in termini di chilometri. Adesso sarà un po’ più fresco ma non in termini di difficoltà. Abbiamo lasciato le pietre, entreremo nel giardinaggio, nel tank. Del resto si è partiti dalle prime dune con De Mevius, Sainz e Lategan.
Elena au Monte-Carlo ?
Daniel Elena farà un’apparizione a sorpresa a Monte-Carlo con la sua famiglia?Credito fotografico – La squadra
Ti troveremo al microfono in altri eventi, come seguire il WRC?
Non dovresti chiedermelo. Non ho ancora ricevuto richieste in merito. Il problema è che faccio paura (ride). Non ho la ironia. Ma poi, non mi interessa. La cosa più importante è stare con la mia famiglia.
Avremmo anche la possibilità di incontrarti direttamente sul posto in alcune gare?
Cercherò di motivarmi per andare a Monte-Carlo tra due settimane (23-26 gennaio). Questa sarà l’occasione per vedere uno speciale con la famiglia. Niente di più, niente di meno. Mia figlia di quattro anni lo adora. È cresciuta nella Simca 1000 parcheggiata al centro del negozio. Appena potrà sarà lei al volante!
- Iscriviti ad Auto-Moto su WhatsApp per non perdere nessuna novità su auto e 2 ruote!
Leggi anche su Auto-Moto.com:
Podcast in primo piano
VITA DEGLI UOMINI
Per riassumere
Daniel Elena parla del suo nuovo ruolo di consulente sulla Parigi-Dakar per Chaîne l’Equipe. L’atmosfera, le sfide, Sébastien Loeb, il monegasco, ci racconta tutto mentre inizia la seconda settimana del rally-raid in Arabia Saudita.
Editore
