I fan che attendono il ritorno del Gran Premio di Germania nel calendario della Formula 1 dovranno continuare ad aspettare, poiché il Nürburgring e Hockenheim devono affrontare sfide finanziarie. Un tempo parte vitale della stagione di F1, le piste iconiche della Germania si ritrovano ora messe da parte poiché i costi esorbitanti di questo sport creano un’elevata barriera per un ritorno.
Nürburgring: la montagna finanziaria troppo ripida da scalare
Il Nürburgring ha ospitato l’ultima volta la Formula 1 durante la stagione 2020, colpita dal Covid, per il Gran Premio dell’Eifel, ravvivando le speranze di un ritorno permanente. Tuttavia, Alexander Gerhard, portavoce del sito, ha recentemente smorzato queste speranze. Parlando a Sky Germania, ha rivelato la dura realtà: la Formula 1 è semplicemente fuori portata per il circuito privato.
“Per ragioni [financières]il progetto non è fattibile per noi come azienda privata in questa forma”, ha ammesso Gerhard. “Dall’ultima discussione, più di un anno fa, non hanno avuto luogo ulteriori discussioni con l’organizzatore della serie.”
Nonostante il suo profondo legame con la storia della F1, dall’ospitare il primo Gran Premio di Germania nel 1951 all’essere immortalato da piloti leggendari come Michael Schumacher e Sebastian Vettel, il Nürburgring deve affrontare esigenze finanziarie insormontabili. Mentre la Formula 1 predilige piste con infrastrutture solide, strutture per l’intrattenimento e un’enorme capacità, i circuiti tradizionali come il Nürburgring si ritrovano lasciati indietro.
Hockenheim: cauto ottimismo, ma nessuna garanzia
Nel frattempo, Hockenheim, l’ultimo circuito tedesco ad ospitare una gara di F1 nel 2019, non sta andando molto meglio. La sede, famosa per il suo complesso di stadi, ha vissuto turbolenze finanziarie negli ultimi anni. Tuttavia, sotto la proprietà del gruppo Emodrom, Hockenheim sta facendo progressi verso la sua reinvenzione.
Tim Brauer, amministratore delegato di Emodrom, ha espresso un cauto ottimismo sul ritorno della F1, ma ha sottolineato la necessità di prudenza finanziaria.
“Abbiamo lavorato dietro le quinte per più di quattro anni per sviluppare ulteriormente l’Hockenheimring come circuito automobilistico leader e ora siamo desiderosi di realizzare progetti orientati al futuro”, ha detto Brauer Livido. “Naturalmente pensiamo anche alla Formula 1, ma affrontiamo tali considerazioni con grande cautela. Non faremo nulla di pazzesco dal punto di vista finanziario, ma stiamo cercando di trovare il modo di riportare la Formula 1 in Germania”.
Una corsa feroce per i posti nel calendario della F1
Anche se gli ostacoli finanziari venissero rimossi, le possibilità della Germania di riconquistare un posto nel calendario di 24 gare della F1 sono scarse. Nuovi mercati come il Ruanda e il Sud Africa sono in lizza per l’inclusione, mentre gare di lunga data come il Belgio stanno ridimensionando le loro presenze. La competizione per i posti in F1 non è mai stata così feroce.
Audi e Hülkenberg danno peso alla causa tedesca
La ricca eredità della Germania in F1, rafforzata da piloti come Nico Hülkenberg e dal prossimo debutto dell’Audi con la Sauber nel 2026, aggiunge intrigo alla prospettiva di un ritorno del Gran Premio di Germania. Hülkenberg, che guiderà l’ingresso dell’Audi, ha condiviso la sua speranza in un ritorno.
“Penso che sia possibile, ma ovviamente ci sono molti fattori commerciali che devono essere presi in considerazione”, ha detto Hülkenberg. “In F1 non bisogna mai dire mai. Le cose cambiano molto rapidamente qui. Non mi sorprenderei se tra qualche anno si disputasse un Gran Premio di Germania”.
Quando gli è stato chiesto quale sarebbe stato il suo circuito preferito, Hülkenberg ha optato per il Nürburgring. “Mi piace anche Hockenheim, ma penso che personalmente sceglierei il Nürburgring. È un po’ più vecchio stile e molto storico.”
Qual è il futuro dei fan tedeschi della F1?
Anche se il ritorno del Gran Premio di Germania rimane una possibilità allettante, la strada da percorrere è irta di sfide. Le richieste finanziarie, la forte concorrenza dei mercati emergenti e le priorità in evoluzione della Formula 1 fanno sì che i leggendari circuiti tedeschi debbano aspettare il loro momento.
Per ora, gli appassionati possono solo sognare il giorno in cui il rombo dei motori di F1 tornerà nelle iconiche curve del Nürburgring o negli storici rettilinei di Hockenheim.
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