L'intersezione tra Formula 1 e NASCAR, due giganti del motorsport, incuriosisce da tempo i fan, e molti si chiedono se la Formula 1 possa adottare alcuni degli elementi iconici della NASCAR, come le corse su ovali. Tuttavia, il campione del mondo in carica di Formula 1 Max Verstappen ha espresso chiaramente la sua opposizione all'idea, ponendo fine a qualsiasi speculazione sull'aggiunta degli ovali al calendario della F1.
Quando è stato chiesto se la Formula 1 potesse incorporare circuiti ovali, Verstappen non ha usato mezzi termini. La sua risposta fu tagliente quanto la sua condotta:
“Su un calendario di F1? No, no, non per me. Mi piace farlo per divertimento, online, ma non nella vita reale. IndyCar, NASCAR: mi piace guardarle, ma non guidarle io stesso.
La posizione di Verstappen riflette la sua preferenza per la complessità tecnica e le diverse sfide offerte dai tradizionali circuiti di Formula 1. Sebbene l'olandese abbia ammesso di apprezzare i circuiti ovali nei simulatori e nelle corse online, ha fermamente tracciato il limite della competizione nella vita reale.
Una chiara divisione tra NASCAR e F1
Il dibattito sulla fusione di elementi della NASCAR e della Formula 1 ha acquisito slancio negli ultimi anni, soprattutto perché Liberty Media, il gruppo americano proprietario della F1, lavora per ampliare la popolarità di questo sport negli Stati Uniti. La NASCAR, con il suo fascino locale e le intense corse su ovali, ha una base di fan devota, in particolare in Nord America, mentre la Formula 1 continua a far crescere il suo pubblico a livello globale.
Nonostante i formati diversi, l’idea di unire alcuni aspetti dei due sport ha incuriosito alcuni fan. Verstappen, tuttavia, vede le due discipline come fondamentalmente diverse. I suoi commenti sono stati fatti nel mezzo di discussioni in corso che paragonavano il suo dominio in Formula 1 ai campioni della NASCAR, un confronto che ha rispettosamente respinto:
“Entrambi i piloti sono bravi nei rispettivi sport”, Ha detto Verstappen, scegliendo di evitare un confronto diretto.
Un omaggio alle curve veloci del Mugello
Sebbene Verstappen abbia posto il veto alla gara ovale, ha sostenuto un altro circuito: il Mugello. Il circuito italiano, noto per le sue curve veloci e scorrevoli, ha ospitato una gara di F1 durante la stagione 2020 interrotta e ha lasciato un ricordo indelebile nell'asso della Red Bull.
“Mugello. Virate veloci. Solo tracce lisce. Quindi non troppe sezioni a bassa velocità, con fermate e partenze, solo curve fluide e veloci,” Ha detto Verstappen, sottolineando la sua preferenza per i circuiti con un ritmo che mette alla prova le capacità del pilota e le prestazioni della vettura.
Il desiderio dell'olandese di circuiti più veloci e scorrevoli sottolinea la sua passione per i tracciati che sfidano i limiti sia del pilota che della macchina, piuttosto che le curve ripetitive delle corse ovali.
Espansione americana della F1 senza ovali
L’aumento della popolarità della Formula 1 negli Stati Uniti, alimentato da Guidare per sopravvivere di Netflix e l’aggiunta di gare di alto profilo come i Gran Premi di Miami e Las Vegas – ha scatenato discussioni sull’ulteriore americanizzazione di questo sport. Tuttavia, come suggeriscono i commenti di Verstappen, il passaggio ai circuiti ovali è improbabile.
Mentre la NASCAR prospera grazie al suo fascino tipicamente americano e agli emozionanti circuiti ovali, l'identità della Formula 1 si basa sulla sua diversità di circuiti, dalle piste stradali come Monaco a luoghi storici come Silverstone. Le esigenze logistiche e tecniche delle corse su ovali rappresenterebbero sfide anche per le vetture di F1, progettate per layout complessi con molte curve.
Il verdetto
Il rifiuto esplicito di Max Verstappen degli ovali nel calendario della F1 riafferma l'impegno di questo sport verso le sue radici. Mentre la NASCAR e la Formula 1 continuano ad affascinare milioni di persone con i loro stili distinti, l'attuale campione di F1 ha chiarito: non è pronto a scambiare le complessità di Suzuka, Spa o Monza con le curve sopraelevate di Daytona o Talladega.
Con la crescita della presenza della Formula 1 in America, la preferenza di Verstappen per circuiti fluidi e tecnici come il Mugello offre una tabella di marcia per preservare l'identità di questo sport esplorando nuovi orizzonti. Per ora, sembra che i fan della F1 potranno godersi gli ovali dagli spalti, o dal simulatore, piuttosto che come parte essenziale del calendario del Gran Premio.
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