Con i suoi 36 anni e il suo amore incondizionato per questo sport, “l’unica cosa che (lui) sa davvero fare”Oliver Oakes si è ritrovato sotto i riflettori nelle ultime settimane, quando è stato nominato team principal dell’Alpine, in sostituzione di Bruno Famin, che ricopriva questo ruolo dall’estate del 2023. In un periodo burrascoso tra numerose partenze di dirigenti, lo stop della Renault motore del 2026 e l’inesorabile downgrade sportivo, il team di Enstone ha scoperto i metodi del suo nuovo capo, che si è preso il tempo di adattarsi a questo nuovo ambiente.
“Totò ha detto qualcosa di piuttosto divertente”Oakes ha detto ai media di F1. “Ha detto: ‘È bello avere del sangue nuovo tra noi dinosauri!’ » Stavo morendo dalle risate, è stato carino da parte sua essere così accogliente. Le persone a casa non riescono spesso a vedere questa parte della F1: quanto sono vicine le persone, quante persone sono salite di livello insieme in modi diversi. Penso che sia davvero fantastico. »
Oakes, come in F2, ma più grande
Secondo team principal più giovane nella storia della F1 dietro a Christian Horner, Oliver Oakes era stato fino ad allora abituato al kart, di cui è stato campione del mondo nel 2005, ma soprattutto alle monoposto, visto che ha co-fondato l’Hitech Grand Prix nel 2015, ed è facendo evolvere la sua squadra a grande velocità sviluppandola e portandola in tutti i principali campionati, dalla F2 alla British F4 e F3. Dopo aver assunto la sua posizione lo scorso agosto all’interno della affollata scuderia con la freccia A, Oakes si è subito reso conto che si trattava dello stesso lavoro più in basso nelle categorie, ma che copriva un perimetro ancora più ampio.
“Molto riguarda le persone e le prestazioni”assicura. “Sorrido perché non importa la categoria, queste sono le due cose fondamentali. Ovviamente ci sono molte più cose da fare in F1. Non voglio mai essere condiscendente, ma la F1 è molto più complessa, soprattutto quando si tratta di tempistiche di miglioramento e cambiamento. »
Passare dalle formule monomarca alla Formula 1 insegna la pazienza, i guadagni prestazionali da ottenere sono enormi, ma secondo tempi generalmente piuttosto lunghi. “Alcune cose sono le stesse che nelle junior: hai un fine settimana in cui fai fatica a montare le gomme anteriori e il fine settimana successivo hai lavorato molto in fabbrica per cercare di migliorare la situazione. Poi ci sono cose molto diverse e molto più importanti, che si tratti di un componente della vettura che sappiamo di voler migliorare per il prossimo anno ma che richiede molto tempo per essere sistemato, ed è diverso. Direi che è come previsto. »
Associato a Flavio Briatore alla guida della squadra, anche Oliver Oakes ha espresso la sua felicità di lavorare al fianco di un ragazzo così motivato e con un’esperienza che lui non ha. “È fantastico lavorare con lui, poter far rimbalzare le sue idee”dichiara. “La F1 è cambiata, ma i principi di base sono gli stessi. Penso che sia molto bravo a ricordarmelo. Quando sei nuovo, puoi andare troppo lontano nella direzione opposta, quindi è utile. » Al duo non resta che confermare tutte queste belle parole con risultati concreti in pista, affinché Alpine riacquisti almeno i suoi standard abituali.
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