Quest’anno la Red Bull sta vivendo una stagione più complicata, con tante partenze importanti, come quella di Adrian Newey. L’ingegnere della Formula 1 si unirà all’Aston Martin nel 2025 e per la Red Bull questa partenza è un duro colpo, dato che Newey ha progettato le monoposto del team austriaco per 17 anni.
Il campionato del mondo di Formula 1 è ancora in pausa e riprenderà il 20 ottobre, nel corso della Gran Premio degli Stati Uniti. Una scadenza che sarà importante per Massimo Verstappen et Rosso Toroche non vincono da otto gare. Ma all’interno della squadra austriaca è necessario rivedere anche l’organigramma sportivo, perché molte teste pensanti sono uscite dall’ovile Rosso Toro per altri orizzonti.
“Non potevamo tenerne alcuni”
Nei commenti riportati da Sport motoristici, Helmut Marcoil direttore di Rosso Toroparla delle molteplici partenze all’interno della squadra in questa stagione: “ Quando vinci – e abbiamo vinto negli ultimi tre anni, e abbiamo dominato tutto nel 2023 – i dipendenti sono ovviamente ambiti dalle altre squadre. E’ una partita normale in Formula 1. Ciò che mi lascia un po’ perplesso sono le cifre offerte. Siamo ancora di fronte al limite dei costi. E a questi dipendenti viene spesso offerto il doppio o più. Ciò significava che non potevamo trattenerne alcuni. »
“Fa male”
« Newey ha lavorato con noi per 17 anni, Wheatley per 19 anni. Erano parte della squadra, del nostro successo. Fa male, ma se se ne vanno per motivi economici, per motivi di carriera, perché non riesci a stare al passo con le offerte, è cosìcontinua Marco. Naturalmente la morte di Dietrich Mateschitz ha portato qualche cambiamento. Era de facto l’unico leader. Ha preso decisioni rapide. Era un imprenditore carismatico che aveva anche una visione reale ed era disposto a correre dei rischi con la squadra. E tutto questo, ovviamente, è scomparso… »
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