I piloti di Formula 1 dovranno affrontare controlli senza precedenti e sanzioni più severe nel 2025, poiché la FIA ha introdotto nuove linee guida che potrebbero comportare sanzioni sotto forma di detrazioni di punti, multe salate e persino penalità. divieti di regata per cattiva condotta. I cambiamenti, delineati nel Codice Sportivo Internazionale (CSI) aggiornato della FIA, segnalano un cambiamento drammatico nel modo in cui il regolatore intende imporre la disciplina dentro e fuori dalla pista.
Un cambiamento epocale nelle sanzioni della F1
Il CSI rivisto ora include l’Allegato B, che descrive in dettaglio le strutture sanzionatorie specifiche per le violazioni dell’Articolo 12.2.1. Questi includono reati come causare danni morali alla FIA, incitamento pubblico alla violenza o all’odio e cattiva condotta sotto forma di linguaggio o azioni offensive. Le sanzioni sono vaste e più severe che mai, aumentando la posta in gioco per i piloti nel mondo di alto profilo della Formula 1.
Ad esempio, una violazione della sottosezione f) – “causare un danno o una perdita morale alla FIA o ai suoi funzionari” – comporta una sanzione prescritta di 10.000 euro. Tuttavia, in Formula 1, si applica un moltiplicatore speciale, quadruplicando la sanzione base. Ciò significa che una prima infrazione in F1 comporta una multa di 40.000 euro, con infrazioni successive che salgono a 80.000 euro (più un mese di sospensione dalle corse) e 120.000 euro (più un mese di squalifica). e una detrazione di punti per il campionato).
Cattiva condotta in prima linea
La cattiva condotta, come definita nelle linee guida aggiornate, include qualsiasi uso di linguaggio offensivo, ingiurioso o ingiurioso, nonché azioni considerate incitanti alla violenza o all’odio. I piloti che violano queste regole rischiano multe crescenti e sanzioni simili a quelle per danni morali. Inoltre, vengono esplicitamente menzionati atti come fare dichiarazioni politiche, religiose o personali senza previa approvazione scritta da parte della FIA, con i trasgressori tenuti a scusarsi pubblicamente e a rinnegare i loro commenti, oltre alle sanzioni finanziarie.
Un esempio di alto profilo di questo giro di vite è stata la multa del 2024 di Max Verstappen per aver usato un linguaggio volgare durante il fine settimana del Gran Premio di Singapore. La controversa sanzione ha fatto arrabbiare i conducenti, ponendo le basi per quella che promette di essere un’implementazione conflittuale delle nuove regole.
I commissari esercitano un’ampia autorità
Sebbene le linee guida forniscano un approccio strutturato alle sanzioni, danno anche ai commissari una notevole discrezionalità. Secondo il Codice Sportivo Internazionale (CSI), gli steward possono tenere conto delle circostanze attenuanti o aggravanti, della natura dell’infrazione e del luogo dell’evento nel decidere sulle sanzioni. Questa latitudine garantisce flessibilità ma potrebbe anche portare a incoerenze, una preoccupazione che sarà probabilmente sollevata da team e piloti.
Piloti in contrasto con la FIA
La nuova enfasi della FIA sulla disciplina ha già messo a dura prova il suo rapporto con i piloti di F1, molti dei quali hanno espresso la loro insoddisfazione nei confronti dell’organo di governo per tutta la stagione 2024. L’ulteriore livello di supervisione e sanzioni severe dovrebbero mettere ulteriormente alla prova questa fragile dinamica.
Con l’ingresso della F1 nel 2025, la tensione tra i piloti e la FIA è destinata a intensificarsi, con le nuove regole che fungono da punto di rottura. Le sanzioni per cattiva condotta e violazioni dei principi di neutralità della FIA probabilmente scateneranno dibattiti sulla libertà di espressione e sull’equità nell’applicazione delle regole.
La strada da seguire
La repressione della FIA rappresenta un coraggioso tentativo di mantenere l’integrità e la disciplina nella Formula 1, ma rischia di alienare i piloti e creare più discordia. Con regole più severe, la posta in gioco è più alta che mai e la prossima stagione sarà una prova di quanto efficacemente queste misure possano essere applicate senza compromettere lo spirito competitivo.
