Il percorso e gli orari
Dopo lo shakedown organizzato questo mercoledì 22 gennaio, il Rally di Monte-Carlo prenderà il via giovedì sera per tre serate speciali.
Il rally avrà 18 prove speciali in totale per una distanza totale di 343,59 km, l’edizione più lunga dal 2018. La Power Stage che chiuderà l’evento domenica all’ora di pranzo offrirà ai concorrenti il mitico Col de Turini.
Giovedì 23 gennaio 2025 | |||
ES1 | 18:05 | Digne-les-Bains / Chaudon-Norante | 19,01 km |
ES2 | 19:53 | Cairo Falcon / Bréziers | 21,18 km |
ES3 | 21:06 | Avançon/Notre-Dame-du-Laus 1 | 13,97 km |
Venerdì 24 gennaio 2025 | |||
ES4 | 9:31 | Saint-Maurice/Aubessagne 1 | 18,68 km |
ES5 | 10:34 | Saint-Léger-les-Mélèzes / La Bâtie-Neuve 1 | 16,68 km |
ES6 | 11:42 | La Bréole/Quellenet 1 | 18,31 km |
ES7 | 15:23 | Saint-Maurice/Aubessagne 2 | 18,68 km |
ES8 | 16:26 | Saint-Léger-les-Mélèzes / La Bâtie-Neuve 2 | 16,68 km |
ES9 | 17:34 | La Bréole/Quellenet 2 | 18,31 km |
Sabato 25 gennaio 2025 | |||
ES10 | 8h59 | La Motte-Chalancon / Saint-Nazaire-le-Désert 1 | 27,00 km |
ES11 | 10:05 | Aucelon/Recoubeau-Jansac 1 | 20,85 km |
ES12 | 11:08 | La Bâtie-des-Fonts / Aspremont 1 | 17,85 km |
ES13 | 14:59 | La Motte-Chalancon / Saint-Nazaire-le-Désert 2 | 27,00 km |
ES14 | 16:05 | Aucelon/Recoubeau-Jansac 2 | 20,85 km |
SS15 | 17:08 | La Bâtie-des-Fonts / Aspremont 2 | 17,85 km |
Domenica 26 gennaio 2025 | |||
ES16 | 6h39 | Avançon/Notre-Dame-du-Laus 2 | 13,97 km |
ES17 | 8h32 | Digne-les-Bains / Chaudon-Norante | 19,01 km |
ES18 | 12:15 | La Bollene-Vésubie / Peïra-Cava (PS) | 17,92 km |
Partecipanti al Rally1
Dieci concorrenti si sfideranno per la vittoria assoluta nella categoria Rally1. Il campione del mondo Thierry Neuville sarà ovviamente lì per difendere il suo titolo mentre Kalle Rovanperä (tornato a tempo pieno) e Sébastien Ogier (ancora con un programma parziale) saranno presenti. Anche il francese punta al decimo successo nella manifestazione, la cui base sarà nella sua città natale, Gap. I due pluricampioni del mondo della Toyota faranno parte dell’armata giapponese, il produttore ha iscritto cinque GR Yaris Rally1 all’evento, ovvero metà del contingente del Rally1.
1 | Thierry Neuville Martijn Wydaeghe | Hyundai i20N Rally1 |
33 | Elfyn Evans Scott Martin | Toyota GR Yaris Rally1 |
8 | Ott Tanak Martin Jarveoka | Hyundai i20N Rally1 |
17 | Sébastien Ogier Vincenzo Landais | Toyota GR Yaris Rally1 |
16 | Adrian Fourmaux Alessandro Coria | Hyundai i20N Rally1 |
18 | Takamoto Katsuta Aaron Johnston | Toyota GR Yaris Rally1 |
69 | Kalle Rovanperä Jonne Halttunen | Toyota GR Yaris Rally1 |
13 | Gregoire Munster Luigi Louka | Ford Puma Rally1 |
5 | Sami Pajari Marko Salminen | Toyota GR Yaris Rally1 |
55 | Joshua McErlean Eoin Treacy | Ford Puma Rally1 |
I francesi in corsa
Sébastien Ogier (Toyota)
La livrea della Toyota GR Yaris Rally1 per la stagione 2025
Foto di: Toyota Racing
“È sempre emozionante per me prepararmi per il Rally di Monte-Carlo e continuare il mio rapporto con TGR-WRT per un altro anno. Mi diverto ancora tantissimo a guidare per questo fantastico team, con il quale sono rimasto più a lungo di chiunque altro nella mia carriera, e spero di godermi ancora di più la vettura quest’anno”.
“Con meno potenza, meno peso e gomme nuove, ci sono molti punti interrogativi all’inizio della stagione, ed è una nuova sfida per i team e i piloti che dovranno adattarsi al meglio. Anche dopo tante partenze, questo rally non diventa mai più facile e mi approccio sempre con rispetto per la sfida e, in un certo senso, con un po’ di timore, perché sai che ti troverai ad affrontare condizioni difficili. imprevedibile. Si tratta di cercare di gestire il. rischio, ancor più che in altri rally”.
Adrien Fourmaux (Hyundai)
Dopo la sua fantastica stagione 2024, Adrien Fourmaux è stato reclutato da Hyundai.
Foto di: Hyundai Motorsport
“Il mio primo round del Campionato Mondiale Rally si è svolto al Rally di Monte-Carlo, dove ho potuto segnare i miei primi punti, cosa che mi lascia dei bei ricordi. Detto questo, è il rally più difficile dell’anno a causa delle condizioni. È difficile descrivere come ci si sente qui, è davvero qualcosa di speciale. Lavoriamo a stretto contatto con il team per decidere quali gomme utilizzare, a volte riflettendo. a quale sarà il più veloce per il giro piuttosto che per la speciale”.
“Da parte mia, il mio obiettivo a Monte-Carlo è quello di aiutare il più possibile la squadra tra i costruttori, ma so anche che devo fare una buona partenza per assicurarmi di segnare punti per l’inizio del mio campionato. Per me è come un evento casalingo, con molte tappe in Francia, quindi ottenere un buon risultato qui significherebbe molto.“
Gli ultimi 10 vincitori di Monte-Carlo
Thierry Neuville ha iniziato la stagione 2024 in grande stile e ovviamente spera di fare lo stesso.
Foto di: McKlein / Motorsport Images
2024 | Thierry Neuville Martijn Wydaeghe | Hyundai i20N Rally1 |
2023 | Sébastien Ogier Vincenzo Landais | Toyota GR Yaris Rally1 |
2022 | Sébastien Loeb Isabella Galmiche | Ford Puma Rally1 |
2021 | Sébastien Ogier Julien Ingrassia | Toyota Yaris WRC |
2020 | Thierry Neuville Nicolas Gilsoul | Hyundai i20 Coupé WRC |
2019 | Sébastien Ogier Julien Ingrassia | Citroën C3 WRC |
2018 | Sébastien Ogier Julien Ingrassia | Ford Fiesta WRC |
2017 | Sébastien Ogier Julien Ingrassia | Ford Fiesta WRC |
2016 | Sébastien Ogier Julien Ingrassia | Volkswagen Polo R WRC |
2015 | Sébastien Ogier Julien Ingrassia | Volkswagen Polo R WRC |
Prossima prova: Rally di Svezia (13-16 febbraio)
Calendario WRC 2025
In questo articolo
Fabien Gaillard
WRC
Toyota Racing
M-Sport
Hyundai Motorsport
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