Mattia Binotto ha rivelato il suo shock iniziale nell'unirsi al progetto di Formula 1 in difficoltà dell'Audi, definendo il team “praticamente congelato” nel suo sviluppo. L'ex capo della Ferrari, assunto per salvare l'ambizioso lancio dell'Audi in F1 nel 2026, ha offerto una valutazione sobria dello stato della squadra al suo arrivo, chiedendo un'azione urgente per evitare un ulteriore declino.
Le difficoltà di Audi provocano un cambiamento nella gestione
L'audace ingresso di Audi in Formula 1 come team di costruttori a tutti gli effetti ha incontrato diversi ostacoli, tra cui una crisi di leadership che ha visto Andreas Seidl e i principali dirigenti estromessi dal progetto. La casa automobilistica tedesca, puntando a una partenza da metà gruppo nel 2026, si è rivolta a Binotto per rilanciare un programma che era rimasto stagnante, finendo ultimo nel Campionato Costruttori 2024 con soli quattro punti.
Al suo arrivo nell'agosto 2024, Binotto rimase sbalordito dalla mancanza di dinamismo all'interno della squadra:
“Quando sono arrivato ad agosto, davvero, era come una squadra quasi congelata”, ha ammesso. “Avevamo bisogno di dare energia alla squadra per migliorare le cose e assicurarci di avere piani adeguati per diventare una grande squadra in futuro.”
Sfide a Hinwil: crisi del personale e morale basso
La decisione dell'Audi di separarsi dal management nel bel mezzo del progetto ha avuto conseguenze considerevoli. Lo sconvolgimento ha portato a un'ondata di dimissioni, lasciando la squadra di Hinwil tristemente a corto di talenti esperti. Questo esodo di massa si è aggiunto alle già immense sfide legate alla costruzione di una squadra competitiva da zero.
Binotto, un veterano dell'ambiente prestigioso ma sotto pressione della Ferrari, ha riconosciuto la portata del compito:
“Il personale ha iniziato a perdere fiducia ed è diventato quasi impossibile reclutare 350 specialisti di F1 da altri paesi. Ecco perché dobbiamo ripensare la nostra strategia”.
Il Piano Binotto: Focus sui Giovani Talenti
Di fronte a queste sfide, Binotto ha sviluppato una strategia a lungo termine incentrata sulla coltivazione di giovani talenti. Invece di competere con team consolidati di ingegneri e tecnici esperti, Audi prevede di reclutare e formare laureati promettenti.
“La nostra strategia sarà quella di investire soprattutto nei giovanissimi talenti qualificati. È il miglior investimento che possiamo fare per il nostro futuro. Tra qualche anno questi giovani laureati ci daranno il miglior ritorno sull’investimento”, ha spiegato Binotto.
Questo approccio riflette la visione pragmatica di Binotto della dura battaglia che Audi deve affrontare nel panorama ultra competitivo della F1. Dato che il team mira a debuttare come contendente di fascia media, farà molto affidamento sul suo pool di talenti in evoluzione e su un programma interno di propulsione per prendere piede.
La strada da percorrere: il 2025 come banco di prova
Prima che l’Audi entri ufficialmente in F1 nel 2026, il team Sauber, che diventerà il team ufficiale dell’Audi, dovrà affrontare una stagione 2025 cruciale. Il team presenterà una formazione di piloti completamente nuova, con i giovani talenti Theo Pourchaire e Frederik Vesti al timone. Binotto spera che questa coppia possa ottenere risultati che ispirino fiducia nella traiettoria a lungo termine della squadra.
Sebbene Binotto abbia iniettato una dose di realtà nelle aspirazioni di Audi in F1, il suo approccio metodico e la sua attenzione alla crescita a lungo termine potrebbero essere ciò di cui il progetto in difficoltà ha bisogno per guadagnare slancio. Tuttavia, con il tempo che scorre verso il 2026, la domanda rimane: Binotto e Audi riusciranno a trasformare una squadra congelata in una forza competitiva in soli due anni?
Le sfide per Audi e Binotto
Con l’avvicinarsi del debutto di Audi nel 2026, la pressione su Binotto è immensa. Il progetto rappresenta non solo una prova della sua leadership, ma anche un'opportunità per Audi di dimostrare il proprio valore in uno dei settori più difficili del motorsport. Un fallimento non solo offuscherebbe la reputazione dell’Audi, ma rischierebbe anche di rallentare per anni le sue ambizioni nel motorsport.
Resta da vedere se la strategia di Binotto di investire in nuovi talenti e rimodellare la cultura della squadra darà i suoi frutti, ma una cosa è chiara: la strada verso il 2026 non sarà facile.
