Fernando Alonso ha lanciato una sfida all'Aston Martin, esortando la squadra a emulare lo straordinario ritorno della McLaren in Formula 1. Dopo una deludente stagione 2024 che ha visto l'Aston Martin scivolare al quinto posto nella classifica Costruttori, Alonso crede nell'ascesa fulminea della McLaren, dagli ultimi posti nel 2023 a Campione del Mondo nel 2024, offre una preziosa tabella di marcia per la ripresa.
L'ascesa fulminea della McLaren: un modello per Aston Martin?
Il contrasto tra la stagnazione dell'Aston Martin e l'ascesa della McLaren non potrebbe essere più netto. La McLaren, che ha iniziato la stagione 2023 in ultima posizione, ha invertito la tendenza con un pacchetto di aggiornamenti rivoluzionario introdotto al Gran Premio d’Austria. Questo pacchetto ha posto le basi per una campagna 2024 dominante, coronata dal primo titolo Costruttori in 26 anni.
Per l’Aston Martin, che aveva mostrato potenziale fin dall’inizio nel 2023 con Alonso che si era assicurato sei podi nelle prime otto gare, il declino è stato brusco. Alla fine del 2024 il loro ritardo era impressionante 572 punti dietro la McLaren, sollevando dubbi sulle loro capacità di sviluppo a metà stagione.
Parlando apertamente dei progressi della McLaren, Alonso ha detto:
“Hanno iniziato per ultimi [en 2023] poi abbiamo vinto delle gare a metà stagione e dobbiamo imparare da quelle. Questo è un buon esempio di come si possono fare le cose. »
Alonso ha sottolineato l'aggiornamento della McLaren in Austria come un momento chiave, aggiungendo:
“Questo pacchetto Austria, se vogliamo chiamarlo così, è qualcosa su cui dobbiamo lavorare. Hanno guadagnato sei, sette decimi o qualcosa del genere, e quello è stato l'inizio di una serie di gruppi che hanno visto la loro macchina essere la più veloce. »
2025: un ponte verso il futuro o un’altra lotta?
Con il 2025 che segna l’ultimo anno delle attuali normative sull’effetto suolo, l’Aston Martin deve affrontare una dura battaglia per colmare il divario rispetto al quartetto leader composto da McLaren, Red Bull, Ferrari e Mercedes. Tuttavia, Alonso rimane cautamente ottimista riguardo al futuro, puntando sugli aggiornamenti strutturali della squadra e sui vantaggi regolamentari.
Una risorsa chiave nell'arsenale di Aston Martin è il Restrizioni ai test aerodinamici (ATR). In base all’ordine di metà stagione, l’Aston Martin dovrebbe trarne vantaggio 192 ulteriori test in galleria del vento rispetto alla McLaren in preparazione ai regolamenti del 2026. Queste risorse aggiuntive potrebbero rivelarsi decisive quando i team inizieranno a sviluppare le loro auto di prossima generazione il mese prossimo.
“Possiamo iniziare da zero, possiamo imparare da tutte le difficoltà e gli errori di quest'anno e applicare quelle lezioni al progetto del prossimo anno”, Ha detto Alonso.
Ha anche evidenziato la visione a lungo termine del team:
“Il nuovo stabilimento è ormai completo, così come la nuova galleria del vento che aprirà a breve. Andy Cowell ha già risolto alcuni dei punti deboli riscontrati nella squadra. Le cose si stanno muovendo nella giusta direzione, quindi ne sono felice. »
Pazienza in uno sport che richiede miracoli
Nonostante l’ottimismo, Alonso ha riconosciuto la dura realtà della Formula 1, sottolineando che il successo richiede più della semplice speranza.
“In Formula 1 non ci sono molti miracoli: devi essere paziente, devi trovare quel punto debole nella macchina, devi trovare quel miglioramento che risveglia davvero tutto in queste auto a effetto suolo”, ha spiegato.
Il tono misurato di Alonso riflette la sua comprensione della dura battaglia che lo attende. Anche se il 2025 potrebbe non portare risultati immediati, il due volte campione del mondo punta sull’infrastruttura rinnovata dell’Aston Martin, sui cambiamenti di gestione e sui vantaggi dell’ATR per gettare le basi per una campagna competitiva nel 2026 secondo le nuove normative.
L'Aston Martin si riprenderà?
Le difficoltà dell’Aston Martin nel 2024 hanno messo in luce i punti deboli critici nello sviluppo di metà stagione, ma la svolta della McLaren offre un modello di riscatto. Mentre la pazienza e la leadership di Alonso continuano a guidare la squadra, tutti gli occhi saranno puntati su quanto efficacemente l’Aston Martin sfrutterà le proprie risorse per riconquistare il suo posto in Formula 1.
Con il 2025 che si profila come un anno di transizione cruciale, la domanda rimane: può l'Aston Martin replicare il programma della McLaren e trasformare le sue promesse in prestazioni?
