Vi abbiamo parlato qualche giorno fa di un'incredibile vettura Mercedes-Benz di Formula 1 del 1954 che sarà presto messa all'asta da RM Sotheby's e che è stimata in oltre 50 milioni di euro (74 milioni di dollari canadesi). Tuttavia, questo non è nulla in confronto alla collezione personale dell'ex capo della F1 Bernie Ecclestone, rimasta in gran parte segreta per decenni ma ora in vendita.
Ognuna delle 69 vetture da Gran Premio e F1 che la compongono è un gioiello e un pezzo di storia del motorsport, tanto che il tutto potrebbe facilmente valere più di 100 milioni di dollari canadesi.
Il numero comprende una trentina di vetture Brabham (Ecclestone possedeva il team Brabham dal 1972 al 1988), inclusa almeno una per ciascuna edizione costruita, inclusa la BT46B con ventola posteriore che Niki Lauda guidò per vincere il Gran Premio di Svezia nel 1978.
Foto: Tom Hartley Jr
Naturalmente della collezione fanno parte anche diverse Ferrari, 17 per l'esattezza. Una di queste è una 375 guidata da Alberto Ascari e appena restaurata durante un processo di due anni. È la prima vettura della Scuderia a vincere una gara di F1. Un'altra è la Ferrari F2002 del campione Michael Schumacher.
“Colleziono queste auto da oltre 50 anni e ho acquistato solo gli esemplari migliori”, afferma Ecclestone, ora 94enne. Mentre molti altri collezionisti nel corso degli anni hanno optato per auto sportive, la mia passione è sempre stata per le auto da Gran Premio e di Formula 1. Un Gran Premio, e in particolare un'auto di Formula 1, è molto più grande di un'auto stradale o di qualche altra forma di auto da corsa, poiché questo è l’apice di questo sport, e tutte le auto che ho acquistato nel corso degli anni hanno una fantastica storia di corse e sono rare opere d’arte”.
Foto: Tom Hartley Jr
Il controverso zar disse che avrebbe messo in vendita le sue auto in modo che non diventassero un peso per sua moglie se dovesse morire presto e all'improvviso, ma anche per conoscere il loro destino.
I dettagli della vendita, inclusa la data e il valore stimato della collezione, rimangono al momento sconosciuti. È lo specialista britannico Tom Hartley Jnr a occuparsene.
