Se i SUV molto spesso si nascondono perché ce ne sono tanti, non dimentichiamoci delle altre silhouette che compongono il panorama automobilistico. Nel 2025 sono attesi non meno di 20 nuovi prodotti, sia che si tratti della loro presentazione ufficiale che della loro commercializzazione, e ognuno di essi non appartiene alla famiglia dei veicoli per il tempo libero.
9 nuove city car
Tra le city car che circolano con o senza presa di corrente in città, due stelle sono già state svelate, si tratta della Renault 5 elettrica e della sua versione in tuta Alpine A290, entrambe finaliste nella speranza di diventare Auto Europea dell'anno 2025. Un terzo aiutante che dovrà loro molto si unirà a loro l'anno prossimo. Questa è la Nissan Micra che coglierà questa grande opportunità per entrare nel campo dei watturi.
Un segmento di mercato in cui entreranno nella mischia due nuovi modelli, la Cupra Raval e la potente versione da 240 cavalli della Lancia Ypsilon che attualizzerà il celebre badge HF. Anche la cugina tecnica della Cupra Raval, la Volkswagen ID.2, farà il grande passo. Sempre tra le elettriche ma questa volta lato quadriciclo, la Citroën AMI arrivata a metà vita passerà attraverso il box del restyling, un nuovo volto svelato lo scorso ottobre al Salone di Parigi. immagine
Infine, nel segmento B del mercato, quello delle berline versatili, Renault non metterà tutte le uova nello stesso paniere, non affiderà cioè il proprio destino unicamente nelle mani della R5. Verrà presentata una sesta generazione della Clio per poi aggiungersi alla gamma entro il 2026. Infine tra le chic, la nuova Mini amplierà tradizionalmente la propria gamma con la versione cabriolet, un'ariosa variante disponibile sia in versione termica che elettrica.
2 sportive leggendarie che cambiano schieramento
Nel 2025 verrà presentato il sostituto dell'Alpine A110 Berlinette. Si girerà pagina quindi per il brand con la freccia A che si sposterà poi nel campo dei brand 100% elettrici. La seconda versione della Berlinette del 21° secolo completerà la city car Alpine A290 e il crossover fastback A390. In Porsche la Boxster subirà la stessa sorte buttando via il suo motore piatto che sostituirà con una o due macchine elettriche a seconda della versione.. I clienti si uniranno? Continua.
- Alpine A110 (presentazione)
- PorscheBoxster
Le berline stanno facendo la loro rivoluzione
La berlina business Audi A6 e-tron diventerà a sua volta elettrica e prenderà il posto della berlina BMW i5 e Mercedes EQE. Stessa lotta per la Volvo ES90 che subentrerà in modalità connessa alla V90. Troveranno sulla loro strada la futura ammiraglia della gamma DS, il progetto D85, che ufficiosamente porta il nome DS8. Una macchina che sarà in qualche modo la versione di serie della concept car DS Aero Sport Lounge svelata nel 2020.
Al piano inferiore, sempre tra le più chic, la Mercedes CLA si rinnova, lasciando la scelta tra versioni ibride e 100% elettriche, sufficienti per stare un passo avanti rispetto alla rivale, la BMW Serie 2 Gran Coupé che, sulla scia della compatta Serie 1, di cui è in un certo senso la versione “baule”, passerà attraverso il box del restyling.
Stessa strategia per le francesi Citroën C4 e C4 Un'operazione estetica ben visibile che armonizza la gamma con C3 e C3 Aircross. L'unica station wagon avventuriera a 7 posti sul mercato, la Dacia Jogger è anche sul tavolo operatorio. Tra le berline compatte come la Volkswagen Golf ed altre, è la Kia Ceed ad avere un restyling, le sue linee dinamiche sono state sdoganate dalla concept car Kia K4 presentata lo scorso aprile al salone di New York.
La variante K4 5DR (acronimo di 5 porte, ovvero 5 porte nella lingua di Molière), foto in alto che prefigura la versione hatchback che avremo in casa. Infine, tra le berline familiari, la Lexus IS tornerà in Europa tramite l'energia elettrica, nel dicembre 2023, il marchio premium Toyota ha presentato la concept car LF-ZC, precursore del modello che entrerà successivamente nelle concessionarie nel 2026.
