Formula 1 | Il Qatar potrebbe addirittura acquistare più del 50% dell'Audi

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La nuova avventura dell'Audi in Formula 1 sembra sulla buona strada per sfuggire alla crisi finanziaria della Volkswagen, ma a determinate condizioni che diventano sempre più impegnative per il Marchio dei quattro anelli.

Negli ultimi giorni è emerso che, nel mezzo della crisi VW in corso, la nuova Audi, proprietaria al 100% della Sauber, potrebbe essere sul punto di vendere fino alla metà del team di con un discreto profitto.

Il prezzo di acquisto da parte dell'Audi del team svizzero Sauber è stato di 600 milioni di euro. E il prezzo di vendita di una quota di minoranza al fondo sovrano del Qatar, che potrebbe comportare la sponsorizzazione del titolo da parte di Qatar Airways, potrebbe fruttare un miliardo di euro per Audi.

Come abbiamo riportato questo fine settimana, l'accordo tra Audi F1 e il Qatar, che si aggiunge all'attuale partecipazione di questo paese mediorientale al gruppo Volkswagen, potrebbe essere annunciato durante il Gran Premio del Qatar, a fine mese.

Ma la stampa tedesca nelle ultime ore si è spinta oltre: l'Audi F1 potrebbe essere costretta a vendere più del 50% del proprio team.

Secondo diverse informazioni raccolte dalla Bild, “Gli sceicchi sono pronti a investire fino a 1 miliardo di euro. Se il Qatar dovesse rilevarne più del 50%, il nome ufficiale della squadra potrebbe addirittura cambiare”. Ma si potrebbe stipulare un accordo in stile Mercedes F1 (Mercedes possiede solo un terzo del suo team) in modo che Audi rimanga il nome principale nella lista degli iscritti alla FIA.

Il nome ufficiale della squadra potrebbe essere Qatar Airways Audi F1. Audi non ha ancora rilasciato commenti a seguito di queste ultime indiscrezioni.

In Italia la Gazzetta dello Sport conferma che queste voci sono vere ma le qualifica: “Inizialmente si prevede che l’investimento sarà una quota di minoranza, senza alcun cambiamento nel nome o nei volti chiave della squadra”.

“Ma non si può escludere che in futuro il fondo miri a prendere il controllo della maggioranza del team e dello stabilimento di motori Audi a Neuburg, in Germania”.


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