Oscar Piastri non pensa che la McLaren F1 abbia commesso un errore tornando all'ala da pioggia domenica, dopo che la nuova ala posteriore portata per il fine settimana di Interlagos ha funzionato molto bene venerdì e sabato sull'asciutto.
Il pilota australiano spiega che le prestazioni dell'ala ad alto carico aerodinamico non sono state un problema all'inizio della gara, anche se gli è mancata un po' di velocità per sorpassare più facilmente.
“La velocità massima non mi è sembrata molto elevata, ma non credo sia questo il nostro problema più grande” Piastri ha detto. “Ovviamente stavamo guadagnando terreno in curva con il carico aerodinamico che avevamo, ma ovviamente non era abbastanza”.
“Penso che dobbiamo capire un po’ meglio, perché nella prima metà della gara sembravamo molto veloci, e poi nella seconda metà entrambe le vetture sembravano faticare molto di più.
La McLaren aveva deciso di utilizzare la specifica dell'ala posteriore con il massimo carico aerodinamico, che forniva aderenza e trazione nonostante la perdita di velocità massima: “Non sono sicuro che sia stato un fattore limitante. Si può dire che in qualifica abbia aiutato”.
“Con il carico aerodinamico extra in gara, avrebbe dovuto aiutarci per gran parte del giro. Nella prima metà di gara sì, si potrebbe dire che ci ha rallentato un po’ perché eravamo bloccati dietro ad alcune vetture”.
“Ma nella seconda metà non eravamo bloccati dietro a nessuna macchina, eravamo semplicemente lenti. Quindi penso che, indipendentemente dall'ala posteriore che avevamo nella seconda metà della gara, non saremmo finiti meglio.”
