Caro Alpino, avevamo bisogno di scriverti per iniziare la nostra terapia. Alcuni esperti dicono che arriva attraverso la scrittura, quindi vai al primo paragrafo.
Alpine, non ti vedevamo arrivare
Occhi ancora umidi, occhiaie, occhi vuoti, ancora sfiniti dal giorno prima. Ci siamo svegliati così questa mattina, ancora ammaccati e umiliati dal tuo Gran Premio del giorno prima. Il dolore è doppiamente acuto perché fin dall'inizio della stagione la Formula 1 è stata il nostro rifugio, la nostra comfort zone francese, la nostra luogo sicuro. Con te, abbiamo avuto il tempo di vederlo arrivare, rassicurati dall'energia Clio 2 delle tue vetture, dalle tue discutibili strategie in qualifica, dai tuoi pit stop sabbatici, senza dimenticare i tocchi normanno-normanni tra i tuoi compagni di squadra.
Insomma, tutto è confluito affinché quest’anno 2024 sia un simbolo della perdita del tricolore, una stagione per l’eternità. Il nostro unico fedele alleato dopo i catastrofici Giochi Olimpici per la sconfitta blu-bianco-rossa. Con questo nono posto nella classifica costruttori, “l'ultimo degli altri” davanti alla Sauber, eri l'orgoglio di tutta la Francia. Ogni lunedì dopo il Gran Premio, il nostro meme “Non male, vero? E' francese” era già programmato.
Insomma, tutto andava bene fino a questa domenica buia, 3 novembre 2024.
Le domeniche della F1 non saranno più le stesse per colpa tua
Tuttavia, già il Gran Premio del Brasile ci aveva dimostrato che sapeva di non essere gentile con noi. Il primo podio in F1 di Pierre Gasly nel 2019 risuona ancora nelle nostre teste, anche cinque anni dopo e quella maledetta salita ruota a ruota con Lewis Hamilton. Ma come abbiamo detto, ci siamo sentiti invincibili in questa stagione. Anche il quarto posto di Esteban Ocon in qualifica non ci ha avvisato. La negazione ci ha accecato, non c'era niente da fare.
Poi inizia la gara, passano i giri e capiamo subito che la qualifica di Ocon è tutt'altro che un incidente. Vedere Leclerc e Verstappen inciampare dietro al francese per molti giri non fa altro che confermare la nostra paura; dovremo spremere il sedere fino al traguardo. Ancor di più quando la bandiera rossa permette a Pierre Gasly di salire temporaneamente sul podio. Risultato, un panico generale si impadronisce dei locali della FFL, degno di Michael Scott negli uffici della società Dunder Mifflin.
Poi arriva l'ora fatidica: le 19:00. Quello in cui i tuoi piloti tagliano il traguardo all'unisono in 2a e 3a posizione. Mai più guarderemo allo stesso modo le lancette di un orologio quando indicano la 19a ora del giorno. D'ora in poi le nostre giornate andranno direttamente dalle 18:59 alle 19:01. Da oggi in poi il minuto 1140 della giornata sarà nullo. Peccato se Dalle sette alle otto deve iniziare alle 19:01
Alpine F1: sei lettere, proprio come “tradimento“
E la parola è debole. In una sola gara hai cancellato il lavoro colossale compiuto in questa stagione. Allo stesso tempo, dovremmo stupirci nel vedere due Normanni primeggiare sotto la pioggia? Hai concluso al nono posto nella classifica costruttori, ora sei esultante in sesta posizione. Abbiamo un tenero pensiero per la dozzina di tifosi francesi della Williams, della Racing Bulls e della Haas che hai martirizzato davanti ai loro televisori. Tieni presente che se stai leggendo queste parole, sappiamo come ti senti.
Alla fine avremmo preferito essere sotto il diluvio di San Paolo, almeno lì nessuno avrebbe immaginato le nostre calde lacrime che ci scorrevano lungo le guance. I vostri piloti Esteban e Pierre hanno appena fermato una serie di 27 anni e 519 Gran Premi, durante i quali due francesi non sono MAI saliti insieme sullo stesso podio. All'epoca, Olivier Panis e Jean Alesi avevano già offuscato il Gran Premio di Spagna del 1997, sperando di non rivivere quel giorno prima del 2051. Fino ad allora, speriamo che la Q1 rimanga il vostro giardino e che le vostre gare si svolgano nel più totale anonimato. nel ventre molle, quando li finisci.
Buono a te.
Data del FFL.
