1È
13
JEANNOT BUISSONAY E. DI GESÙ
Rapidamente nell’ultimo terzo del gruppo, poi in quarta fila, due, in salita, si sono spostati all’ingresso dell’ultima curva e hanno concluso bene, dominando sicuramente il JET NONANTAIS negli ultimi 100 metri.
2e
10
JET NONANTAIS B. ROCCARDO
Passato dalla quarta linea in salita per condurre la vettura a tre, ha preso il vantaggio a metà del rettilineo, ma non è riuscito a opporsi a JEANNOT BUISSONAY negli ultimi 100 metri.
3e
4
JASMIN VIVANCIERE F. NIVARO
Lungo in terza fila, due, è stato lento ad esprimersi nel rettilineo, prima di finire bene e assicurarsi il terzo posto.
4e
8
GIAGUARO D’HERMES A. BARRIERA
Sbalzato dalla corda in discesa per lasciarsi coprire da JABIRU BOY, è stato travolto a metà del rettilineo, ma è stato coraggioso e ha strappato il quarto posto a JUST DU CHATELET dopo una lotta.
5e
7
SOLO DU CHATELET A. LAMY
Giunto in testa alla discesa, è stato travolto a metà rettilineo, ma si è dimostrato coraggioso, perdendo di poco contro JAGUAR D’HERMES dopo una feroce lotta.
6e
14
VIAGGIO Y. LEBOURGEOIS
Partito male dietro e in difetto, si è ritrovato presto attardato, poi gradualmente ripreso, prima di concludere bene, al centro, senza necessariamente avere campo libero.
7e
16
IL GIARDINO DEL RE F. LAGADEUC
Velocemente all’interno del gruppo, ha seguito le orme di JET NONANTAIS, che guidava il carro dei tre, in salita, prima di finire al suo ritmo.
8e
6
MAI N. BAZIRE
Staffetta in discesa di JUST DU CHATELET, rapidamente indebolita nel rettilineo.
9e
5
JERRY DE L’ERDRE CH. CUORE
Arrivando su una terza linea, sulla corda, in discesa, non riusciva a tenere il passo in salita.
DAI
1
RAGAZZO JABIRU E. RAFFIN
Entrato in testa in discesa, ha provato a sorpassare il leader JUST DU CHATELET quando era in fallo in uscita dall’ultima curva.
DAI
2
JACKSON HAUFOR P.PH. PLOQUINO
È stato ritenuto colpevole dopo 200 metri di corsa.
DAI
3
MOIRÈ GIURASSICO R. CORBIN
Velocemente in fondo al gruppo, è avanzato sulla terza fila della vettura a tre in salita, poi non è riuscito a mantenere la posizione all’ingresso dell’ultima curva ed è stato rapidamente dominato, prima di galoppare.
DAI
9
JEAN D’HOLLENBOURG A. ABRIVARD
Errore in partenza, era in fondo al gruppo quando lo ha fatto di nuovo in discesa.
DAI
11
JUMBO JACK D. THOMAN
Riportato davanti alle tribune e piazzato in fondo al gruppo, è arrivato in quarta fila della vettura a tre in salita e stava seguendo il movimento quando è stato colpevole all’ultima curva.
DAI
12
HO HAUFOR D. BUONO
Velocemente in fondo al gruppo, poi in quinta fila, a due, in salita, si è spostato sul rettilineo e si è annunciato quando si è dimostrato in fallo a 150 metri dalla porta, dopo che il suo pilota ha abbassato i paraocchi .
DAI
15
GIUSTIFICARE IL MIO AMORE B.RUET
Velocemente in fondo al gruppo, non si era ancora avvicinato quando galoppò all’ingresso dell’ultima curva.
Rapidamente nell’ultimo terzo del gruppo, poi in quarta fila, due, in salita, si sono spostati all’ingresso dell’ultima curva e hanno concluso bene, dominando sicuramente il JET NONANTAIS negli ultimi 100 metri.
Passato dalla quarta linea in salita per condurre la vettura a tre, ha preso il vantaggio a metà del rettilineo, ma non è riuscito a opporsi a JEANNOT BUISSONAY negli ultimi 100 metri.
Lungo in terza fila, due, è stato lento ad esprimersi nel rettilineo, prima di finire bene e assicurarsi il terzo posto.
Sbalzato dalla corda in discesa per lasciarsi coprire da JABIRU BOY, è stato travolto a metà del rettilineo, ma è stato coraggioso e ha strappato il quarto posto a JUST DU CHATELET dopo una lotta.
Giunto in testa alla discesa, è stato travolto a metà rettilineo, ma si è dimostrato coraggioso, perdendo di poco contro JAGUAR D’HERMES dopo una feroce lotta.
Partito male dietro e in difetto, si è ritrovato presto attardato, poi gradualmente ripreso, prima di concludere bene, al centro, senza necessariamente avere campo libero.
Velocemente all’interno del gruppo, ha seguito le orme di JET NONANTAIS, che guidava il carro dei tre, in salita, prima di finire al suo ritmo.
Staffetta in discesa di JUST DU CHATELET, rapidamente indebolita nel rettilineo.
Arrivando su una terza linea, sulla corda, in discesa, non riusciva a tenere il passo in salita.
Entrato in testa in discesa, ha provato a sorpassare il leader JUST DU CHATELET quando era in fallo in uscita dall’ultima curva.
È stato ritenuto colpevole dopo 200 metri di corsa.
Velocemente in fondo al gruppo, è avanzato sulla terza fila della vettura a tre in salita, poi non è riuscito a mantenere la posizione all’ingresso dell’ultima curva ed è stato rapidamente dominato, prima di galoppare.
Errore in partenza, era in fondo al gruppo quando lo ha fatto di nuovo in discesa.
Riportato davanti alle tribune e piazzato in fondo al gruppo, è arrivato in quarta fila della vettura a tre in salita e stava seguendo il movimento quando è stato colpevole all’ultima curva.
Velocemente in fondo al gruppo, poi in quinta fila, a due, in salita, si è spostato sul rettilineo e si è annunciato quando si è dimostrato in fallo a 150 metri dalla porta, dopo che il suo pilota ha abbassato i paraocchi .
Velocemente in fondo al gruppo, non si era ancora avvicinato quando galoppò all’ingresso dell’ultima curva.
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