Gli armatori della nave, con il sostegno della Heritage Foundation, hanno lanciato un appello per donazioni per cercare di restaurare la nave centenaria. Il costo dell’opera ammonta a tre milioni di euro.
L’ultima Terranova in navigazione in Francia, la Sposatoritroverà mai le acque? Nel giugno 2023, la nave ha celebrato il suo centenario in pompa magna a Granville (Manche). Nel novembre 2023, la nave utilizzata negli anni ’20 per la pesca del merluzzo al largo delle coste di Terranova, lascia il suo porto di immatricolazione per Port-en-Bessin (Calvados), per effettuare l’ispezione decennale del suo scafo e della sua alberi. Da allora la barca a vela lunga 44,90 metri non ha più navigato. Durante l’ispezione dello scafo della nave a tre alberi, è stato scoperto un fungo che corrode il legno, prossimo al marciume secco.
« Il fungo ha perforato il legno dello scafo, che è spesso sei centimetri »precisa Stéphane Gautier, direttore del gruppo di interesse pubblico Marité (GIP Marité), armatore e proprietario della barca. Il regista indica che Sposato è costretto a restare in attesa in attesa del suo restauro, che « ammonta a tre milioni di euro tasse escluse ». Il preventivo tiene conto della riparazione dello scafo in legno, nonché del cambio di propulsione attualmente fornita da un motore diesel. « Vogliamo sostituirlo con un motore ibrido. Anche se la barca a vela naviga prevalentemente con la forza del vento, il motore serve per manovrare più facilmente in porto »aggiunge Stéphane Gautier.
Filippo Hamel
Considerata la portata dell’operazione, il consiglio di amministrazione di GIP Marité si è riunito il 25 ottobre. È composto dal Dipartimento della Manica (81%), dal comune di Granville (9%), dal comune di Saint-Vaast-la-Hougue (5%) e da Fécamp (5%), dall’Associazione del patrimonio marittimo e fluviale e l’associazione Amis du Marité. Tutte le parti interessate hanno deciso di lanciare una campagna di sponsorizzazione tra privati e imprese. In questa corsa alle donazioni, GIP Marité non navigherà da sola. È sostenuto dalla Heritage Foundation che ha aperto una raccolta fondi online. La raccolta delle donazioni dovrebbe estendersi fino al 2026. Il sito della fondazione stima l’avvio della prima fase di lavori tra il 2026 e il 2027. « Bisogna cercare un legno di rovere molto specifico, con la giusta curvatura per lo scafo. Ci vorrà del tempo »si rammarica Philippe Hamel.
IL Sposatouna storia di successione
Varata a Fécamp nel 1923, per l’armatore Charles Le Borgne e chiamata così in onore di sua figlia Marie-Thérèse, la Sposato impiegò una ventina di marinai per sei-otto mesi di pesca del merluzzo al largo della costa di Terranova, da cui il nome Terranova. « La traversata durò un mese e mezzo, imbarcò sei dory – barche da pesca -, barche a remi di sei metri che venivano varate per ancorare cime di 2 000 ami con buccino come esca »racconta il Figaro Matthieu Alluin, capitano della Sposato. Passò sotto bandiera danese nel 1930 e praticò la pesca d’altura nelle acque dell’Islanda e della Groenlandia. Durante la seconda guerra mondiale “ IL Sposato viene requisito ed effettua rifornimenti tra la Scozia e l’Inghilterra », spiega Stéphane Gautier. Dal 1946 la nave passò di mano in mano a diversi proprietari fino al suo acquisto da parte degli svedesi nel 1978. “È stato abbandonato nelle distese fangose delle isole Faroe »aggiunge. Vent’anni dopo, il navigatore Gérard d’Aboville, allora presidente dell’Associazione del Patrimonio Marittimo e Fluviale, apprese che la barca era in vendita. Sotto la sua guida nasce la GIP Marité che acquista il Terranova nel 2003 per 1,6 milioni di euro.
Lo studio dello spettacolo Thalassa
La magnifica nave a tre alberi, ricoperti da sedici vele bianche, divenne famosa nel 2004, quando ospitò la trasmissione televisiva Thalassa e il suo presentatore di punta, Georges Pernoud. « Grazie allo spettacolo molti appassionati di vela si sono interessati. »sottolinea Philippe Hamel, vicepresidente dell’associazione Amis du Marité. Composta da un centinaio di volontari, l’associazione partecipa alla promozione della nave e supporta l’equipaggio professionista nei lavori di manutenzione e in alcune consegne. Dal 2012, la nave propone escursioni di mezza giornata nella baia di Mont-Saint-Michel, oppure escursioni di una giornata intera per visitare l’arcipelago di Chausey, situato a una quindicina di chilometri da Granville.
Nel 2023, il Sposato avrà accolto più di 3.000 visitatori. « Con una tariffa giornaliera di 80 euro a persona il piano economico della barca è fattibile »spiega Philippe Hamel. Dopo la scoperta del parassita nello scafo, il programma di navigazione della nave per l’anno 2024 è stato annullato. Per un secolo, la nave ha resistito a molte tempeste. Il vicepresidente dell’associazione Amici di Marité conta sulla generosità « aziende del settore marittimo » per questo fondamentale restauro, che consentirebbe la Sposato per partire con orgoglio verso l’orizzonte alla fine degli anni 2020.
