Questo testo fa parte del quaderno speciale Piaceri
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Sulle onde, quebecchesi e millennials!
Le crociere sono popolari? È un eufemismo… Dalla fine della pandemia di COVID-19, è il tipo di viaggio che ha registrato la ripresa migliore, rivela la Cruise Lines International Association (CLIA) nel suo Rapporto sullo stato dell’industria delle crociere del 2024Nel 2023, il volume di passeggeri ha raggiunto il 107% rispetto a quello del 2019. Nel paese, MSC Crociere Canada ha recentemente accolto con favore il fatto che il MSC Meravigliauna nave con una capacità di quasi 5.700 passeggeri da crociera, era diventata una delle preferite dai viaggiatori del Quebec. Infatti, durante le ultime due settimane di luglio, oltre il 50% dei suoi passeggeri proveniva dal Quebec! Per spiegare questa mania, la compagnia cita la vicinanza del porto di origine della nave (Brooklyn, New York) e i suoi servizi di ispirazione europea. MSC Crociere Canada stima inoltre che 1,2 milioni di canadesi andranno in crociera nel 2025. Nota: l’età media della clientela di MSC Crociere è di 45 anni. Avrei scommesso su un’età più alta, ma i tempi cambiano… Inoltre, secondo CLIA e un sondaggio condotto lo scorso marzo, tutte le compagnie messe insieme, l’età media dei passeggeri è di 46 anni e il 36% ha meno di 40 anni.
Digita silos
Cosa hanno in comune Marsiglia nel sud della Francia, Città del Capo in Sudafrica, Shanghai in Cina, Duisburg in Germania e Kristiansand in Norvegia? La prima città ha trasformato silos storici in una sala per spettacoli; le altre in impressionanti musei d’arte moderna. Così, accanto a un centro per le arti performative che mi ha affascinato con il suo “mantello” di legno che riscalda una struttura di vetro, un Kunstsilo completamente bianco ha aperto di recente nella splendida città norvegese. Dedicato alla presentazione dell’arte nordica moderna, le sue 25 sale presentano opere provenienti dalle sue tre collezioni private e mostre temporanee. Le ultime notizie sono che lo sviluppatore immobiliare Devimco aveva, almeno sulla carta, grandi progetti per il Silo nlo 5, nel Vecchio Porto di Montreal. Non vedo l’ora che riceva un po’ di amore, come questi altri siti di natura simile.
In modalità festa a Charlevoix
Viaggiando su una ferrovia la cui prima tratta fu costruita nel 1889, il treno Charlevoix delizia i suoi passeggeri, e per una buona ragione: gran parte del suo percorso offre viste sul fiume San Lorenzo e paesaggi sublimi. “In autunno, quando i colori sono in piena fioritura, è magnifico!” afferma Frédéric Audet, direttore commerciale di Réseau Charlevoix. Il treno parte dalla stazione Parc de la Chute-Montmorency a Québec City e tre ore e mezza dopo, ovvero 144 km più avanti, arriva a La Malbaie, vicino al Fairmont Le Manoir Richelieu. Lungo il percorso, si ferma a Sainte-Anne-de-Beaupré; non lontano dal Club Med, a Petite-Rivière-Saint-François; a due passi dall’Hôtel Le Germain, a Baie-Saint-Paul; e nei graziosi villaggi di Saint-Joseph-de-la-Rive e Saint-Irénée. Per la prima volta nella sua storia, quest’anno sarà possibile goderselo più a lungo: sarà in funzione sette giorni su sette fino al 31 ottobre e, in seguito, il venerdì, il sabato e la domenica fino all’8 dicembre. Vari pacchetti includono l’alloggio. Non è escluso che un treno riprenda il servizio in inverno: “Ci stiamo pensando!”, afferma il signor Audet.
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