Come annunciato dall’Aston Martin F1, Andy Cowell assumerà la carica di CEO e team principale con effetto immediato. “Per offrire le migliori prestazioni delle auto da corsa, i dipartimenti di aerodinamica, ingegneria e prestazioni del team si sono evoluti fino a diventare team separati dedicati alla pista e al campus tecnologico Aston Martin, e riferiranno tutti al nuovo capo,” assicura la squadra di Fernando Alonso, ufficialmente, questo venerdì.
Mike Krackl’attuale caposquadra, diventa capo delle operazioni di pista. “Continuerà a concentrarsi per ottenere il massimo dalla vettura in pista”, si legge nel comunicato, in quella che sembra essere una posizione molto diversa da quella che ha occupato fino ad ora come Team Principal dell’Aston Martin. Resta inteso ritorna al ruolo di ingegnere e non di manager dell’intero gruppocome aveva esercitato fin dalla partenza di Otmar Szafnauer, quando passò all’Alpine nel 2022.
Nella fabbrica Silverstoneil gruppo sarà guidato da nuovo Direttore Tecnico, Enrico Cardile(da Ferrari), “con una squadra che può dedicare il 100% del suo tempo alla sfida di creare una nuova macchina da corsa. Enrico supervisionerà l’architettura, il design e la costruzione delle nuove vetture corsa”, sottolineano.
Tom McCullough finora direttore generale della performance, “rimarrà nel gruppo, in una posizione di leadership dove giocherà un ruolo fondamentale nel espansione della più ampia gamma di categorie di corse della squadra. “Tom ha contribuito enormemente alle prestazioni in pista durante i suoi 11 anni di lavoro con la squadra e, più recentemente, ha ottenuto nove podi”, afferma Aston Martin. Ne consegue che non continuerà nella gestione quotidiana delle gare. e assumerà un ruolo diverso, lontano dalla F1. Sembra essere uno di quelli sollevati nella sezione tecnica, dopo la partenza di Dan Fallows.
Andy Cowell: “Ho passato gli ultimi tre mesi a comprendere e valutare le nostre prestazioni e sono rimasto incredibilmente colpito dalla dedizione, dall’impegno e dal duro lavoro di questo team. Con il completamento dell’AMR Technology Campus e il nostro passaggio nel 2026 a un team ufficiale completo , insieme ai nostri partner strategici Honda e Aramco, Stiamo intraprendendo un viaggio per diventare una squadra vincitrice della Coppa del Mondo. “Questi cambiamenti organizzativi sono una naturale evoluzione dei piani pluriennali che abbiamo pianificato di realizzare e sono incredibilmente entusiasta del futuro”, conclude la lettera di Aston.
Cowell, un uomo illustre che viene dalla Mercedes
La firma di Andy Cowellannunciata nel luglio 2024, non è un’aggiunta qualunque, come invece era l’architetto del motore ibrido Mercedes (2014) che ha avuto più successo nell’attuale era della F1, con sette campionati del mondo consecutivi tra il 2014 e il 2020.
L’ingegnere britannico, uscito da qualche anno dal Grande Circo, è arrivato nella struttura Aston Martin come direttore del Gruppo, in prima istanza, e Ora assume anche il ruolo di direttore della squadra. la F1.
Il suo arrivo è inteso come quello di un pilastro fondamentale che potrà consigliare Honda nella costruzione del nuovo motore 2026, che avrà 475 CV dalle batterie elettricheinvece degli attuali 180CV. Conoscendo tutti i segreti di questa tecnologia, il suo arrivo potrebbe essere fondamentale affinché l’AMR26 possa avere il miglior motore in griglia nel 2026. Senza dubbio sembra un pezzo di grande valore.
E nel giro di un paio di mesi, A inizio marzo arriverà anche Adrian Neweynel ruolo di azionista e consigliere del marchio, sul quale poggerà per il futuro tutto il peso di Aston Martin. Non sarà direttore tecnico, come alla Red Bull, ma supervisionerà lo sviluppo della vettura 2025 e 2026, insieme agli uomini di fiducia che incorporerà nella squadra di Lawrence Stroll. Il futuro immediato della squadra verde sembra molto promettente con tutti questi cambiamenti.
Related News :