I genitori dicono di essere preoccupati per i propri figli sulle piste da sci. Puntano il dito contro il Magic Pass. Veramente?Immagine: Watson
Preoccupa la popolarità dello skipass scontato: i genitori denunciano piste sature e pericolose, alcuni addirittura pensano di smettere di sciare. Hanno ragione? Decifrazione.
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Le piste da sci sono diventate un grande viale dove il pericolo è sempre più grande? Secondo diverse persone intervistate sì. Diversi genitori parlano addirittura di smettere di sciare, perché troppo pericoloso viste le velocità raggiunte da certi sciatori in cerca di emozioni forti. Puntano il dito contro il Magic Pass, il cui prezzo scontato facilita l'accesso alle stazioni.
Emmanuelle Raposo, ad esempio, scia e fa snowboard fin dall'infanzia, ma ora il divertimento è un po' diminuito:
“Ho visto la differenza nel corso degli anni”
Emmanuelle Raposo, madre di due figli.
Questa madre di due figli si preoccupa della sicurezza quando scivola lungo le piste con le stecche ai piedi. Lei prende di mira la crescente popolarità del Magic Pass: “Permette a una popolazione più ampia di sciare. Lo sci è diventato più popolare, il che è di per sé un’ottima cosa”, afferma.
Secondo lei “alcuni sciatori in possesso di questo abbonamento sono meno esperti, ma paradossalmente operano con attrezzature performanti che non sempre padroneggiano”. Per rispondere a questo pericolo, ha deciso di dotare i suoi figli di paraschiena e ha adottato il metodo del “sandwich”, circondando i suoi figli, lei e suo marito, affinché fungessero da scudo.
Prima di concludere:
“Questo è il primo anno in cui mi sento davvero stressato per i miei figli.”
Il Passo Magico ha fatto davvero le piste più pericolose?
«Il pacchetto non ha modificato in modo significativo l'affluenza sulle piste, non abbiamo 180.000 clienti contemporaneamente sui comprensori sciistici del Magic Pass», risponde Sébastien Travelletti, vicepresidente di Magic Mountains, la società responsabile del Magic Passaggio.
Fa una argomentazione:
“Quando lo scorso inverno abbiamo avuto 180.000 clienti, il giorno di maggior affluenza ha raccolto 49.000 Magic Pass, sabato 14 gennaio 2024. Abbiamo solo il 27% dei titolari che contemporaneamente va sulle piste a sciare”.
Poi un altro:
“Il secondo elemento è l’evoluzione dello sci. Gli impianti di risalita oggi sono più veloci; fanno in 3 o 4 ore quello che all'epoca facevano in un giorno. In generale, i clienti effettuano una decina di installazioni (tra le 10 e le 12) al giorno, Magic Pass o meno.
Le stazioni stanno facendo la loro parte per aumentare la sicurezza nei comprensori sciistici. “Se prendo la stazione di Anzère (VS), le piste si allargano sempre più per offrire una maggiore capacità. Se consideriamo il numero di ettari curati rispetto a 10 anni fa, è quasi raddoppiato. È una richiesta logica visti i clienti”, spiega Sébastien Travelletti.
La questione dell'attrezzatura torna ancora una volta sul tavolo, un carving più preciso, che permette di sciare a maggiore velocità. “La circolazione sulle piste non è influenzata dal Magic Pass; «La sicurezza dipende dal modo in cui si scia», insiste l'uomo che è anche presidente del consiglio d'amministrazione di Télé Anzère.
E anche se l'abbonamento gode di un successo strepitoso, che ha appena superato le 196.000 vendite e le cui vendite dovrebbero chiudere intorno alle 197.000, non è questo la fonte del problema, stima Sébastien Travelletti,
Il problema è altrove. Oltre al materiale, c'è neve artificiale. “La neve naturale rimane meno aggressiva della neve artificiale. Con un uso frequente, la neve artificiale diventa liscia ed estremamente aggressiva. Le persone hanno bisogno di controllare la loro velocità. Quello che spesso fa paura è vedere passare persone di livello intermedio; queste persone non possono controllare la loro velocità. C’è un pericolo reale per le famiglie lì”.
Villars non vede non un aumento degli incidenti
Nel cantone di Vaud, a Villars, la stazione più frequentata dai possessori di Magic Pass, Martin Deburaux, direttore di Télé Villars-Gryon-Les Diablerets, ci assicura: “Non ci sono più incidenti di prima”.
Lo sci a buon mercato non ha reso le piste pericolose: “No”, risponde senza mezzi termini. “Manteniamo statistiche abbastanza precise e non c'è stato alcun cambiamento negli incidenti per mille sciatori. Oggi parliamo di un incidente ogni 1.100 giorni di sciatori”.
Villars è la località più popolare per gli appassionati del Magic Pass
Per quanto riguarda l'affluenza, i possessori di Magic Pass si rivolgono più spesso a Villars, la stazione che accoglie il maggior numero di sciatori con biglietti preziosi. “Solo in una zona, a Villars, ci sarebbero al massimo 9.000 sciatori con Magic Pass su un totale di 15.000 clienti. Ma la stazione non è in eccesso di capacità”, constata Sébastien Travelletti.
Il direttore precisa che a Villars il numero degli sciatori è di 12.000 così tutti possono muoversi comodamente sulle piste; vale a dire godersi il territorio senza perdere tempo nelle code agli impianti di risalita o nei ristoranti. “L'anno scorso abbiamo superato questo livello in tre occasioni”, spiega Martin Deburaux.
Se la situazione è sotto controllo, Villars lavora su questo concetto di “Slow Zone”; aree protette per famiglie, libere per gli appassionati della velocità sulle stecche.
Scuole di sci sono in allerta
Particolare attenzione è riservata anche ai giovani apprendisti sulle piste. Anche le scuole di sci sono attente alla sicurezza. Anche senza l'offerta Magic Pass, a Verbier, Philippe May, il direttore della scuola di sci rassicura:
“Non osserviamo un aumento significativo degli incidenti tra i nostri studenti”
Filippo May.
Philippe May fa riferimento anche allo sviluppo di un progetto “Slow Zone” in collaborazione con le scuole di sci. Soprattutto, Téléverbier punta su una politica mirata una frequenza più qualitativa che quantitativa.
Magic Pass o no, all'alba della nuova stagione, l'Ufficio Antinfortunistica avverte che molti sciatori e snowboarder sopravvalutano le proprie capacità. Nella maggior parte dei casi gli incidenti sono legati a una velocità inadeguata.
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