La batteria ibrida Régiolis B 83519/83520 della regione dell'Occitania in mostra al technicentre di Tolosa (14 giugno 2023). ©E.Grimault/Alstom
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Autore: Jérémie Anne
In occasione della pubblicazione del suo rapporto CSR (1), SNCF Voyageurs ha effettuato un aggiornamento completo sulla decarbonizzazione delle sue apparecchiature TER, in particolare AGC e Régiolis.
Biocarburante Régiolis
Dal 2021, i 15 B 84500 della linea Parigi – Granville sono alimentati con biocarburante B 100 ricavato dall’olio di colza. Non è stata apportata alcuna modifica e i veicoli semoventi si comportano molto bene durante il funzionamento. Il Régiolis a batteria Nel 2022, il treno B 83519/83520 gestito da STF Occitanie è diventato un prototipo di treno ibrido a batteria. Due dei quattro motori diesel sono stati sostituiti con batterie agli ioni di litio.
La comodità è stata molto apprezzata dai viaggiatori, il treno non emetteva alcun rumore. Da parte degli agenti di guida, il feedback è molto positivo, dichiara Pierre-Henri Tibogue, autista della TER Occitanie. I timori che potrebbero essere sorti tra loro, in particolare riguardo alla guida e ad un possibile guasto della batteria, sono stati rapidamente eliminati per maneggiare molto facilmente il remo
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