Lo scetticismo climatico dell’ultimo presidente eletto degli Stati Uniti non è nuovo. Nemmeno la sua opposizione agli aiuti per l’acquisto di EV (veicoli elettrici).
Pertanto, quando prenderà il potere nel gennaio 2025, potrebbe invertire molto rapidamente alcune disposizioni del piano greening messo in atto da Joe Biden, il suo predecessore, e in particolare sul credito d’imposta offerto agli acquirenti di veicoli elettrici. L’importo di tale assistenza può infatti arrivare fino a 7.500 dollari per un veicolo nuovo e 4.500 dollari per un veicolo usato.
Ciò è quindi visto negativamente da Trump, il cui obiettivo è tagliare, con l’aiuto di Elon Musk, il grasso della spesa pubblica. Musk, il cui marchio Tesla potrebbe trarre vantaggio dalla fine di questa misura, poiché alcuni dei suoi veicoli non potrebbero comunque beneficiare del credito d’imposta (componenti provenienti dalla Cina), poiché colpirebbe duramente i suoi concorrenti ammissibili.
Ma lo stato della California, decisamente democratico da un lato, e la cui inclinazione ecologica è più marcata che altrove (il 30,3% dei veicoli cosiddetti “puliti” venduti negli USA viene venduto lì), non la pensa così .
Il governatore Gavin Newsom resisterà a Trump
Se l’amministrazione Trump eliminasse gli aiuti finanziari al settore nel 2025, il governatore Gavin Newsom, che si erge a leader dell’opposizione a Trump, intende proporre “una nuova versione“un bonus ecologico che il suo Stato offriva già fino al 2023, prima del credito d’imposta di Biden. Questo programma aveva agevolato l’acquisto di”più di 594.000 veicoli“, si legge nel comunicato stampa dell’ufficio del governatore.
Gavin Newsom ha anche detto: “I veicoli a emissioni zero sono qui per restare. Interverremo se l’amministrazione Trump eliminerà il credito d’imposta federale”e ha aggiunto “Non rinunceremo a un futuro con trasporti puliti: renderemo più conveniente per le persone guidare veicoli che non inquinano“.
La California è lo stato più popoloso degli Stati Uniti e da tempo dà l’esempio nel rendere più ecologica la propria flotta di veicoli. È uno dei primi, tra una quindicina di stati (tra cui Colorado, New Jersey, Connecticut, Maryland, Stato di New York e Massachusetts, Wyoming, ecc.), ad aver pianificato di vietare la vendita di veicoli termici nel 2035. È inoltre quello con più auto ibride, elettriche e a idrogeno di tutti gli Usa (più di 2 milioni di esemplari).
Fonti: con AFP e autoactu.com
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