CSi tratta di “un fenomeno in rapida espansione e di forte impatto”, al quale la direzione del porto turistico di La Rochelle vuole porre freno. Da quando ha autorizzato, nel 2015, l’attività di noleggio di imbarcazioni in banchina a fini ricettivi turistici, essa “e i suoi clienti” hanno constatato “un aumento esponenziale” di questa pratica, il cui volume si stima oggi “più di 20.000 notti al giorno”. anno”.
Come la Città e l'Agglomerato di La Rochelle, in una crociata contro gli affitti di tipo Airbnb, la direzione annuncia così l'entrata in vigore di un nuovo regolamento interno per il funzionamento del porto turistico dal 1È Gennaio 2025. Tra le modifiche apportate a questo testo, che regola la commercializzazione e la fruizione del demanio pubblico: il divieto assoluto di locazione per attività ricettive.
“Se questa attività commerciale ha successo nei bacini del Porto Vecchio, ciò si ripercuote sul buon funzionamento del porto turistico”, spiega la direzione guidata da Bertrand Moquay, che lo scorso anno ha constatato “un aumento significativo dei conflitti e delle denunce di quartiere”. i pontoni. Questa è una delle ragioni addotte che hanno portato a questa decisione da parte del consiglio di amministrazione del porto. A questi problemi crescenti si aggiunge, secondo la dirigenza, una “deversione della vocazione portuale”. “Da ricovero per barche a vela – spiega – il porto diventa luogo di noleggio di mobili a beneficio di terzi. L'occupazione dello specchio d'acqua da parte di imbarcazioni adibite ad attività alberghiera contribuisce inoltre ad allungare i tempi di attesa per l'assegnazione del posto barca ai diportisti. »
Doppio rischio legale
I funzionari e gli utenti del porto deplorano inoltre “il deterioramento accelerato e l'usura delle infrastrutture portuali, conseguenze di un uso intensivo imprevisto”. “Queste strutture, sature in alta stagione, non sono adatte ad assorbire queste nuove pratiche […]. Ciò porta ad un aumento della mobilitazione delle squadre portuali, in particolare dei servizi tecnici, di sicurezza e di relazione con i clienti. Questa inadeguatezza delle attrezzature comporta anche il rischio di deterioramento della qualità dell'acqua nei bacini, a causa di potenziali scarichi legati all'attività alberghiera. »
Infine, l’affitto per soggiorni brevi comporterebbe “un doppio rischio giuridico”. “Il rifiuto quasi sistematico delle compagnie di assicurazione di accettare di coprire l'esercizio di un'attività economica di alloggio in mare non soddisfa l'obbligo dei diportisti o dei professionisti sancito dai regolamenti di polizia e dai regolamenti di esercizio portuale. Allo stesso tempo, l'Autorità Portuale ha la responsabilità di autorizzare un uso significativo dei pontoni, senza uno sviluppo specifico, da parte di una popolazione non marinara ignara delle buone pratiche e dei rischi. »
L'Autorità precisa, però, che “tale divieto verrà attuato il 1È giugno 2025 per consentire alle parti interessate di anticipare questa transizione.
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