Xiaomi presenta un telaio per auto elettrica con funzioni sorprendenti

Dopo il record del Nürburgring, Xiaomi non ha finito con i modelli ad alte prestazioni. Il produttore cinese ha appena presentato la sua nuova generazione di telai avanzati. Più efficiente e completamente controllato dall'elettronica.

Il controllo del telaio è diventato un ambito preferito dai produttori cinesi, inizialmente totalmente focalizzati sul comfort. Ma la fornitura di prestazioni superiori è ora vista come un modo per darsi legittimità internazionale competendo con i produttori europei o giapponesi.

Lo Xiaomi SU7 ha già dimostrato le sue capacità in vari test e attraverso le sue prestazioni sul circuito del Nürburgring, anche se in quest'ultimo caso non si trattava di una versione di produzione. Il giovane produttore sembra deciso a seguire la tendenza e presenta la prossima evoluzione del suo telaio, a bordo di un prototipo di berlina SU7.

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Come per i suoi rivali Yangwang, Luxeed o IM, Xiaomi installa qui ovviamente una sospensione controllata e attiva, ma anche 4 ruote sterzanti. Frenatura e sterzo entrano in modalità by-wire senza collegamento meccanico, e il tutto è servito da 4 motori elettrici che sviluppano complessivamente 2054 cavalli…

Una cavalleria impressionante, ma qui non sono le prestazioni ad essere apprezzate, quanto piuttosto le diverse abilità, non tutte molto utili. Xiaomi infatti mostra l'auto capace di saltare sul posto (?), o addirittura capace di girare sul posto o in modalità bussola su una ruota anteriore presa come punto di perno. Dimostrazioni di utilizzo diretto che possono essere messe in discussione, ma è anche grazie a tali sistemi che IM offre, ad esempio, una modalità di parcheggio senza slot, con l'auto che si muove perpendicolarmente alla direzione del traffico per entrare nel parcheggio.

Nessuna data di rilascio per queste funzioni è stata ancora annunciata. Ma potrebbero comparire sul secondo modello Xiaomi previsto per il 2025, poi subito su un'evoluzione dell'SU7.