Una rivoluzione nei cieli
Questo biposto a propulsione elettrica si prepara ad effettuare i suoi primi voli di prova alla fine di questo mese. Un momento chiave per una start-up nata nel 2018 che si lancia nel settore dell’aviazione elettrica.
Il ministro dei Trasporti, François Durovray, ha recentemente visitato l'azienda di Cugnaux, elogiando quello che ha definito un “magnifico progetto industriale”. Le prove di volo sono previste a breve, a seconda delle condizioni meteorologiche.
Impatti economici ed ecologici
L’ambizione non si ferma alla “Integral E”. Aura Aero sta inoltre sviluppando l'ERA, un aereo ibrido elettrico da 19 posti. Con un primo volo previsto per il 2026, questo progetto potrebbe cambiare radicalmente il trasporto regionale. Coniugando rispetto per l’ambiente ed efficienza, l’ERA mira a ridurre significativamente le emissioni di CO2.
Da leggere
Cellule di criceto capaci di fotosintesi: un progresso scientifico rivoluzionario
Il finanziamento di questi progetti è stato potenziato da un contributo significativo di 95 milioni di euro da parte del Fondo per l’innovazione dell’Unione europea. Si tratta della prima volta per un'azienda aeronautica nell'UE, il che evidenzia l'importanza e il potenziale di questa iniziativa.
Espansioni e collaborazioni future
Oltre alla sede centrale in Francia, Aura Aero prevede di espandere le proprie attività a livello internazionale con un nuovo stabilimento a Daytona Beach, in Florida. Prevista per il 2028, questa struttura dovrebbe rafforzare la presenza dell'azienda nel mercato statunitense e facilitare la produzione di massa.
Un errore da 6.400 euro con la CAF: come un audit avrebbe cambiato la situazione
La startup ha inoltre ottenuto lettere di intenti con 12 compagnie aeree per un totale di 570 aerei ERA. Questa partnership include un accordo con JSX, una compagnia aerea regionale americana, per 50 aerei, annunciato alla fine del 2023.
Una visione focalizzata sul futuro
Aura Aero non si limita a sviluppare velivoli; mira a trasformare l’industria aeronautica. Con un’autonomia fino a 1.600 km, l’ERA sarà in grado di trasportare 19 passeggeri o 1,9 tonnellate di merci, offrendo una flessibilità rara per i dispositivi elettrici.
Da leggere
Action e Lidl di fronte a un nuovo rivale: i prezzi più bassi arrivano in Francia
Lo sviluppo di queste tecnologie potrebbe non solo ridurre la dipendenza dai combustibili fossili, ma anche aprire nuove rotte aeree, meno redditizie per i grandi aerei a carburante tradizionale.
- Prove di prova previste per fine ottobre
- Contributo di 95 milioni di euro dal Fondo Ue
- Piani di espansione degli Stati Uniti
- Accordi con 12 compagnie aeree
“Siamo in dirittura d’arrivo. » – Jérémy Caussade, presidente di Aura Aero.
Questo significativo progresso per Aura Aero e per l'industria aeronautica francese potrebbe segnare l'inizio di una nuova era. Mentre l’“Integral E” si prepara a prendere il volo, il mondo osserva, pronto a vedere come questi aerei elettrici daranno forma al futuro dei viaggi aerei.
Related News :