A Cupra Terramar la famiglia ha il malloppo

Cupra è in ottima forma. Il giovane marchio ha consegnato circa 700.000 veicoli dalla sua creazione nel 2018. E il 2024 si preannuncia altrettanto favorevole poiché i pilastri della gamma, Born, Leon e Formentor, sono stati appena rinnovati. Cupra rafforza oggi la sua offerta di SUV con Terramar.

Lungo 4,52 m, il nuovo arrivato si posiziona tra Formentor e Tavascan (100% elettrico). Sostituisce l’Ateca, che scompare dal catalogo, per rispondere ad un’offerta “familiare”. La Terramar condivide motori e piattaforma (MQB Evo) con diversi modelli del gruppo Volkswagen tra cui l’Audi Q3. Le due vetture provengono anche dalle stesse linee di Györ, in Ungheria.

La nuova proposta Cupra riprende il design espressivo del marchio caratterizzato da linee tese, al limite dell’aggressività. Troviamo così il look penetrante sottolineato da un cappuccio che scende sul naso di uno squalo, vestito di ottiche Matrix LED triangolari.

Nella parte posteriore la linea del tetto è leggermente più alta di quella della Formentor. Termina con un portellone dove i fari sono uniti da una fascia luminosa che illumina il logo del marchio. Effetto wow garantito dopo il tramonto. Il tutto si basa su ruote di grandi dimensioni che vanno dai 18 ai 20 pollici. Sono una decina i colori disponibili tra cui 2 versioni opache e questo viola inaugurato dalla Cupra Dark Rebel.

L’interno è molto più sobrio. Sobrio ma ben rifinito. Le plastiche sono schiumate nelle parti superiori e la plancia è rivestita con inserti in plastica carbonio o rame di buona qualità. Al centro del cruscotto, di fronte al conducente, si trova un enorme schermo da 12,9 pollici. Moderno e completamente connesso, quest’ultimo risulta ancora poco ergonomico da utilizzare. A parte le “skin” di presentazione, si tratta dello stesso sistema multimediale utilizzato a bordo della Volkswagen Tiguan. Troverai anche le stesse funzionalità, incluso un pianificatore di percorso piuttosto efficace.

Volumi interessanti neutralizzati dall’ibridazione

Un display head-up opzionale completa la strumentazione digitale personalizzabile da 10,5 pollici. Il piede della consolle centrale presenta un design originale. Contiene un gadget intelligente: la ricarica dello smartphone tramite induzione climatizzata che consente al telefono di raffreddarsi.

L’obiettivo del Terramar all’interno della gamma Cupra è quello di soddisfare le esigenze di una famiglia e da questo punto di vista i passeggeri posteriori ne rimarranno conquistati. Anche le persone alte si sentiranno a proprio agio sui sedili posteriori. Il Terramar si distingue per la sua panca scorrevole 60/40. Purtroppo, una volta effettuato quest’ultimo avanzamento, non è più possibile passarvi le gambe. Permette solo di variare la dimensione del bagagliaio, che va da 540 l a 630 l a seconda della sua posizione. Non male, a meno che non si scelga la versione PHEV la cui batteria riduce questi volumi a 400 litri (panca posteriore) e 490 litri (panca anteriore). Questo è troppo poco per un uso familiare, sapendo che il doppio fondo è occupato dal serbatoio del carburante, mentre la batteria è alloggiata sotto il telaio. Pertanto non è previsto spazio per i cavi.