Secondo uno studio della European Cockpit Association (ECA), che rappresenta 40.000 piloti in tutta Europa, Cargolux si trova al 13° posto e Luxair al 26°. Il “Social Rating of Airlines” riflette le opinioni dei piloti sulle compagnie aeree internazionali.
In totale sono state elencate 50 compagnie aeree, sulle quali almeno 30 piloti hanno espresso la loro opinione. I progetti pilota hanno valutato le condizioni di lavoro, l’equilibrio tra lavoro e vita privata e gli accordi contrattuali. Sulla base di questo voto, l’ECA calcola un valore: più è alto, più i piloti sono soddisfatti della compagnia aerea come datore di lavoro.
In cima a questa classifica c’è l’azienda olandese KLM. Ha ottenuto un tasso di soddisfazione del 97% e “ha così superato il campione in carica, Air France (94%)”, secondo l’ECA. Le altre compagnie aeree con le migliori valutazioni sono Islandair (92%), Widerøe (91%), Transavia (90%) e Condor (86%).
Cargolux è soddisfatto all’80%.
La compagnia aerea cargo lussemburghese Cargolux ottiene un punteggio dell’80% nella classifica e si colloca quindi al 13° posto su 50. Rispetto all’ultima edizione della classifica nel 2021, Cargolux perde 6,3 punti percentuali.
Un pilota ha detto: “Nel complesso è un ottimo datore di lavoro. La remunerazione è corretta, gli aerei sono in ottime condizioni (…). Anche il sistema pensionistico e il pacchetto sociale sono molto buoni. L’unico svantaggio è l’aumento delle duplicazioni e delle modifiche ai piani di servizio, che portano a fatica.”
Un’altra recensione è: “Ottima azienda per cui lavorare. I turni di servizio sono talvolta instabili a causa della natura delle operazioni di trasporto merci. Lo stipendio è nella media per i voli a lungo raggio, l’ambiente di lavoro è molto piacevole, i servizi offerti ai colleghi.” Un altro pilota sottolinea il fatto che Cargolux utilizza i contratti temporanei “nella massima misura”. Approfittano dell’incertezza di questo contratto temporaneo per lasciare nell’incertezza i piloti, critica.
Luxair, a metà classifica, perde 19 punti
Luxair si ritrova a metà classifica, al 26° posto, con un tasso di soddisfazione del 68%, in calo di oltre 19 punti percentuali. Secondo l’ECA, i piloti criticano soprattutto le cattive condizioni di lavoro: “È davvero necessario modificare le nostre condizioni di lavoro il più rapidamente possibile, altrimenti vedremo che il numero di dimissioni sarà così alto che non saremo più in grado di riprenderci”. . Gli equipaggi sono stanchi”, ha detto un pilota.
Ma altri intervistati lodano piuttosto la compagnia aerea come datore di lavoro: “Un’azienda molto stabile e solida, senza deviazioni”.
La compagnia aerea Ryanair, che opera anche da Findel, si colloca al 40° posto con un tasso di soddisfazione del 42%. Secondo l’ECA, la compagnia aerea è ancora considerata un “trampolino di lancio” per i piloti, “anche se la compagnia ha registrato un modesto miglioramento (+4,8 punti percentuali)”.
Il rosso in basso è SmartLynx, con un punteggio del 20%. “La compagnia aerea è stata criticata per la sua mancanza di stabilità negli orari e per i bassi salari, con i piloti che hanno sottolineato che la compagnia utilizza agenzie di reclutamento al di fuori dell’UE per aggirare le normative”, afferma. Questa compagnia non opera voli da Findel.
Questo articolo è stato originariamente pubblicato sul sito di Parola lussemburghese.
Adattamento: Pascal Mittelberger.
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