Honda non è una delle case automobilistiche all’avanguardia nei veicoli elettrici. In Europa, il marchio giapponese commercializza l’e:Ny1 solo utilizzando un telaio termico convertito in elettrico, le cui vendite rimangono molto riservate. In Cina, le sue auto elettriche beneficiano dello sviluppo tecnico assicurato in partnership con marchi locali (GAC e Dongfeng).
Ma tutto dovrà cambiare dal 2026 con l’arrivo di una nuova famiglia di modelli elettrici basati su un’architettura completamente nuova dedicata esclusivamente a questa tecnologia. Con, come nella maggior parte dei progetti di altri produttori di automobili, una piattaforma specifica e un interfaccia software completamente personalizzata (utilizzando un sistema operativo chiamato “Asimo OS” in riferimento al robot progettato dal marchio).
Dopo aver scoperto un anno fa la concept car 0 Saloon al CES 2024 di Las Vegas, che Caradisiac ha potuto studiare in Giappone qualche settimana fa, Honda svela questa volta due “show car” annunciate come più vicine alla futura produzione. modelli.
Honda 0 Saloon, una grande berlina che sembra una Lamborghini!
La Honda 0 Berlina, innanzitutto, conserva la silhouette monolitica, molto spettacolare, della concept car scoperta l’anno scorso negli Stati Uniti. Descritta come una berlina, questa vettura ricorda una Lamborghini Gallardo nel design del cofano anteriore e dei fari! Al contrario delle auto familiari come la Volkswagen ID.7 o la Tesla Model S, presenterà la tecnologia di guida semi-autonoma di livello 3 ma per il momento non conosciamo i dettagli delle sue dimensioni e caratteristiche tecniche. .
SUV Honda 0, rivale della Renault Scénic E-Tech e della Peugeot E-3008
Il SUV Honda 0, dal canto suo, annuncia un modello di SUV compatto la cui versione di produzione dovrebbe arrivare nel 2026. Come la berlina 0, sfoggia proporzioni confuse con un frontale molto verticale il cui trattamento ricorda un po’ la city car scomparsa. del nostro mercato. Come per la 0 Berlina, al momento non ne conosciamo le dimensioni né le caratteristiche tecniche. Sappiamo solo che si baserà anch’essa sulla nuova architettura Honda dedicata a questi modelli elettrici e che si posizionerà nella nicchia della Renault Scénic E-Tech Electric, della Peugeot E-3008 e delle altre Volkswagen ID.4.
Honda annuncia inoltre future partnership con lo specialista dei microprocessori Renesas e il colosso americano IBM per sviluppare la seconda generazione della sua architettura “0” e commercializzarla entro la fine del decennio. Come nel caso di Renault, BMW, Hyundai Motor Group o Volkswagen, l’obiettivo sarà quello di realizzare automobili con un design ottimizzato di auto connesse il cui software, elementi meccanici ed elettronici siano tutti internalizzati. Attualmente siamo al CES di Las Vegas 2025 per osservare nel dettaglio queste due show car e le altre novità del salone. Ci vediamo tra poche ore su Caradisiac per saperne di più.
