Veicoli elettrici (EV) sono da tempo al centro della transizione energetica. Visualizzano vantaggi innegabili: guida silenziosa e fluida, costi di manutenzione ridotti, zero emissioni allo scarico, e un contributo diretto al lotta all’inquinamento e ai cambiamenti climatici.
Ora, anche se i progressi tecnologici hanno notevolmente migliorato l'efficienza del batteriela loro massiccia adozione deve ancora affrontare grossi ostacoli: autonomia limitata, tempi di ricarica spesso restrittivi, e un evidente mancanza di infrastrutture adeguate in molte regioni.
Ma immaginiamo per un momento un veicolo capace di ricaricarsi, semplicemente catturando energia dal sole. E sì! Mercedes ha scelto di scommettere sulla vernice solare, tecnologia capace di trasformando la carrozzeria dei veicoli elettrici in una gigantesca superficie di pannelli solari.
Cos'è la vernice solare?
Questa tecnologia non utilizza i tradizionali pannelli fotovoltaici. No, Mercedes ha scelto a approccio radicalmente diverso: una vernice ultrafine, Chi trasforma ogni centimetro del veicolo elettrico in una “micro centrale solare”.
La vernice è costituita da un sottile strato di celle fotovoltaiche ultraleggerepesatura 50 grammi per metro quadrato, e con uno spessore di appena 5 micrometri. Questo rivestimento è quindi molto più discreto e leggero dei tradizionali pannelli solari, pur essendo in grado di produrre energia, anche a veicolo spento.
Come funziona?
IL il principio è semplice : la vernice solare cattura la luce solare e la trasforma in elettricità. Ma non è tutto. A differenza dei tradizionali pannelli solari, questa vernice utilizza un'efficienza paragonabile a quella dei pannelli solari monocristallini, con a Efficienza del 20%. in media.
In effetti, il cellule non sono installati in pannelli separati, ma direttamente integrato nella superficie dell'auto. Questo processo rende possibile la trasformazione pratica tutta la carrozzeria in uno vera “superficie di energia attiva”.
Quale autonomia reale?
Lo precisa Mercedes questa vernice solare potrebbe offrire notevoli guadagni di autonomia, a seconda della posizione geografica del veicolo e delle condizioni meteorologiche.
Ad esempio, un veicolo equipaggiato con questa vernice in una città come Los Angeles potrebbe teoricamente percorrere fino a 20.000 chilometri all'anno grazie all’energia solare, l’equivalente di gran parte degli spostamenti quotidiani. In confronto, a Stoccarda, lo stesso veicolo potrebbe viaggiare 12.000 chilometri all'anno e fino a quando 14.000 chilometri fino a Pechino.
Questo progresso lo renderebbe possibile ridurre la dipendenza dalle stazioni di ricarica, soprattutto nelle zone in cui tali infrastrutture sono rare o difficilmente accessibili.
Un sistema innovativo
L'energia prodotta da questa vernice solare viene immagazzinata in una batteria ad alta tensione. Il tutto è gestito da un microconvertitore di potenza programmabile, che ottimizza l'efficienza energetica regolando le celle e garantendo una tensione di uscita costante di 800 volt. Questa regolazione garantisce un flusso di energia costante, anche se la batteria è parzialmente scarica o se il veicolo è parcheggiato in una posizione sfavorevole al sole.
Mercedes va ancora oltre integrando la funzionalità di ricarica bidirezionale. Ciò significa che l'energia in eccesso prodotta dalla vernice solare può essere eliminata immesse nella rete domestica, o utilizzate per altri fabbisogni energetici. Questo concetto apre nuove prospettive per l’autosufficienza energetica, con la possibilità di trasformare i veicoli elettrici in una mini stazione di ricarica mobile.
Quando è?
Sebbene Mercedes-Benz abbia sollevato il velo su questa promettente innovazione, non è stata ancora fissata una data precisa per l'immissione dei veicoli sul mercato dotato di questa vernice solare. Attualmente, il marchio è in fase di sviluppo, con particolare attenzione all'ottimizzazione della tecnologia e la sua integrazione armonioso nei modelli di produzione.
La durabilità di questa vernice nonostante condizioni meteorologiche estreme, usura quotidiana e impatto costituisce anche una sfida da accettare. Questi progressi dovranno essere convalidati da una serie di test approfonditi prima di qualsiasi fase di produzione su larga scala.
IL le prime auto dotate di questa vernice solare non avrebbero quindi potuto vedere la luce tra qualche anno, dopo una serie di test in condizioni reali. Il processo potrebbe richiedere del tempo così com'è essenziale per garantire non solo l'affidabilità, ma anche l'efficacia del sistema in diverse condizioni. L’implementazione di questa tecnologia nei modelli commerciali dipenderà anche dall’evoluzione delle infrastrutture di ricarica e dall’accettazione da parte del pubblico.
Fonte dell'articolo:
Mercedes sta sviluppando una “vernice solare” che garantisce fino a 20.000 km di autonomia all'anno ai suoi veicoli elettrici
