A Montreal, il giornalista Louis-Philippe Messier viaggia per lo più di corsa, con la scrivania nello zaino, alla ricerca di soggetti e persone affascinanti. Parla a tutti e si interessa a tutti i ceti sociali in questa cronaca urbana.
Su Avenue des Pins, recentemente riqualificata, i marciapiedi sono continui e più alti della carreggiata quindi gli eterni laghi di fanghiglia che costringono i pedoni ad acrobazie agli incroci non si sono formati durante il primo improvviso scioglimento della neve a Montreal.
Primo test positivo, quindi, per questi nuovi incroci antighiaccio, che abbiamo potuto osservare Il diario mercoledì sul posto.
All’angolo tra Henri-Julien e avenue des Pins su Le Plateau-Mont-Royal, i pedoni non devono giocare a salto con l’acqua, mentre i carri attrezzi suonano le sirene durante lo sgombero della neve.
Il marciapiede continuo non favorisce accumuli di acqua o fanghiglia.
Foto Louis-Philippe Messier
Sotto la pioggia fredda, una donna che cammina cautamente con un bastone si ferma per tastare con il piede la strada davanti al marciapiede.
“Vedo solo parzialmente da un occhio e controllo il terreno immediatamente davanti a me prima di attraversare”, spiega Patricia Landry, una residente del quartiere.
Molti aggirano gli stagni “sloche” così comuni dietro gli angoli delle strade, ma MMe Landry non può permettersi questo lusso perché non riesce a vedere chiaramente l’ostacolo.
Autostrada pedonale
“Ci vedo un po’ davanti a me, e ovunque è grigio… Anche se c’è un grosso buco d’acqua, ci passo attraverso perché non riesco a vedere dove inizia e dove finisce”, confida.
Il marciapiede dell’Avenue des Pins, che d’inverno diventa una sorta di autostrada pedonale, sarà il percorso preferito da MMe Landry in caso di maltempo.
Guardando a ovest da rue Saint-Denis, il marciapiede di des Pins sembra chiaro.
“La sera esco al cinema Parc e utilizzerò Pins perché mi sembra più sicuro delle strade vicine”, annuncia Lorraine Hébert.
“Ho 70 anni e cammino molto. Questa riqualificazione della strada mi si addice molto, soprattutto in inverno», aggiunge il residente di Plateau-Mont-Royal.
Bémols
Mentre il marciapiede est-ovest sembra in realtà completamente privo di fango, il passaggio nord-sud non è esente da pozzanghere, poiché lì sono state costruite grondaie che portano ai tombini.
Il passaggio nord-sud da un lato all’altro del viale non è altrettanto netto perché lungo il bordo della strada sono costruiti dei canali che portano ai tombini.
Foto Louis-Philippe Messier
“Ieri c’era un laghetto da fare per chi attraversava”, conferma un frequentatore del viale che preferisce non far conoscere il suo nome.
“Dipingere le linee bianche tende a diventare scivoloso quando si congela”, osserva anche.
La vernice bianca diventa scivolosa quando gela, lamenta una regolarità a questo incrocio.
Foto Louis-Philippe Messier
Una cosa è certa: i marciapiedi continui un po’ più alti della carreggiata, per grazia della gravità, sembrano eliminare i laghetti Ontario che si formano attorno ai normali angoli delle strade.
Non ci vuole la mente di Newton per capirlo.
A Saint-Denis, trovo un incrocio normale, cioè allagato quando la neve si scioglie.
Foto Louis-Philippe Messier
