Il gruppo di centro-destra DPI (Partito popolare europeo), il più potente del Parlamento europeo, anche la maggioranza della Commissione, desidera tornare al futuro dell'auto nel continente. Secondo la “bozza” che Reuters potrebbe leggere, il gruppo è dell'opinione che la legge europea che proibirà i veicoli di vendita che emettono CO2 nel 2035 debbano essere abrogati, in modo da aprire la porta a biocarburanti e altri carburanti alternativi.
Il documento afferma inoltre che è necessario supportare veicoli ibridi ricaricabili e che la legge del 2035 dovrebbe essere rivalutata l'anno prossimo e non nel 2026, come inizialmente previsto.
Nessuna penalità nel 2025
Il DPI deciderebbe inoltre di non infliggere multe ai produttori che non riusciranno a raggiungere le quote di emissione di CO2, che saranno ridotte del 15 % nel 2025 rispetto agli standard del 2021. Non andrà agli investimenti “, dichiara Luca de Meo, CEO di Renault e presidente dell'Associazione dei produttori.
Il DPI si mette quindi dalla parte dell'industria automobilistica europea, che è in posture abbastanza cattive, e di alcuni paesi dell'Unione, che già contestavano gli standard del 2025. Fino allo scorso settembre, Wopke Hoekstra, il “clima” dell'Europa , era ancora inflessibile. Ma da allora, gli spettri di fabbriche e licenziamenti si sono moltiplicati. Inoltre, Trump è stato ri -eletto e le sue minacce di tariffe doganali fanno tremare i produttori europei.
