La “grande sostituzione” delle auto europee con i modelli cinesi sul nostro mercato non è ancora avvenuta, anche se qui MG detiene ormai buone quote di mercato. Ma BYD, che per il momento resta piuttosto riservata nel Vecchio Continente, procede a ritmo sostenuto nel resto del mondo e in particolare in Cina dove le sue vendite continuano a crescere.
In questo modo Byd si trova già nella posizione di passare dai grandi gruppi storicamente pionieristici al registro delle vendite globale. Come riportato dai giornalisti di Nikkei Asia, BYD ha venduto 1,13 milioni di auto a livello globale da luglio a settembre 2024, con un aumento del 38% rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso. È 40.000 auto in più rispetto alla Fordsuperato per la prima volta. Il colosso americano resta per ora in testa nei primi nove mesi dell’anno con 3,3 milioni di auto vendute contro i 3,25 di BYD ma visto l’andamento attuale il gruppo cinese potrebbe andare avanti su tutto il 2024.
Stellantis è poco più avanti
Stellantis, le cui vendite globali sono diminuite del 20% nel terzo trimestre del 2024, è rimasta davanti a BYD con sole 10.000 unità vendute in questo periodo con 1,14 milioni di auto vendute. L’entità risultante dalla fusione tra PSA e FCA, nel mezzo di una crisi, potrebbe anche restare indietro rispetto a BYD nelle vendite globali a breve termine.
BYD si è così trovata nel terzo trimestre del 2024 al sesto posto tra i maggiori gruppi automobilistici mondiali e potrebbe presto diventare la quinta dietro Toyota, Volkswagen, Hyundai Motor Group e General Motors. Il nuovo colosso mondiale dell’automobile avanza rapidamente…
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