Un dipendente Digitec Galaxus prepara un ordine. Il sistema informatico in background calcola il percorso più breve.
MAD/Digitec Galaxus
In Svizzera si ordina quasi tutto. I regali di Natale portano lontano. Il viaggio dei pacchi inizia a bordo di un robot.
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9 dicembre 2024 – 11:56
I robot raggiungono i dodici metri di altezza. Nel magazzino automatizzato Digitec Galaxus entrano in azione non appena clicchiamo su “ordina” online. I robot si arrampicano autonomamente sugli scaffali alti diversi metri per raccogliere custodie per cellulari, spazzolini da denti e calendari dell’Avvento.
Le aree dove vengono depositati oggetti piuttosto piccoli come spazzolini da denti e cellulari sono completamente automatizzate. Robot e tapis roulant non possono elaborare tutti gli oggetti con la stessa efficienza. Le macchine da caffè sono troppo pesanti per queste macchine. Inoltre, sono sensibili ai liquidi come detersivi e bevande. Quindi ci sono ancora magazzini in cui quasi tutto viene fatto a mano.
Il sistema informatico in background monitora e coordina tutto. Quando completiamo il nostro ordine a casa, attiva un codice digitale con il nostro indirizzo di consegna e garantisce, ad esempio, che la custodia del cellulare dal magazzino automatizzato e la macchina da caffè dell’altro magazzino siano insieme, nel calcolare il percorso più breve attraverso il due posizioni.
Grazie all’IT i circa 1.100 collaboratori di Digitec Galaxus sanno dove si trova. Infine, smistano e imballano. I pacchi completati vengono quindi inviati all’ufficio postale.
È il periodo più trafficato dell’anno: da metà novembre a Natale, l’Ufficio Postale spedisce circa un milione di pacchi al giorno. Per fare un confronto, ogni due mesi partono solo circa 600.000 pacchi al giorno. Per questo motivo nel centro di distribuzione della Posta ad Adligenswil nei pressi di Lucerna c’è molta attività.
Ogni mattina decine di camion per le consegne vengono caricati nel centro di distribuzione della Posta ad Adligenswil vicino a Lucerna.
SRF/Dario Pelosi
Ogni pacco viene scansionato e inserito nel veicolo. È una sorta di Tetris del pacchetto. Attualmente, 9.000 impiegati delle poste sono in viaggio per distribuire pacchi e lettere. Andy Gut è uno di questi, impiegato delle poste da 18 anni.
Alle sei del mattino Andy Gut parte. Oggi sta facendo un tour festivo speciale. Questo è un tour aggiuntivo che gli permette di dare il cambio ai suoi colleghi durante questo periodo. Potrà poi compensare gli straordinari a febbraio.
Andy Gut (a destra) qui carica un intero albero di Natale nel furgone.
SRF/Dario Pelosi
Ma all’improvviso Andy Gut deve cambiare il suo programma. Le spedizioni espresse devono essere consegnate entro le nove. Deve quindi interrompere il suo tour attuale e dirigersi direttamente verso il centro storico di Lucerna.
Nella cabina di guida il postino può riscaldarsi un po’ durante il viaggio. “Quando lavoro 12 ore e sono sempre fuori al freddo, a volte alle 9 di sera sono stanco”, dice Andy Gut. Considera questi programmi difficili, ma non stressanti. “Devi solo andare a letto presto”, sottolinea quest’ultimo.
Il postino nota che sono soprattutto i clienti commerciali ad apprezzare il suo lavoro. “A volte mi offrono un caffè o parliamo brevemente”, racconta. D’altra parte, tra i singoli, non ha tempo per questo. «Una volta noi postini ricevevamo talvolta dei cioccolatini o una banconota da dieci franchi. Oggi non è più così”, osserva Andy Gut.
Molti pacchi arrivano nella nostra casella di posta entro 24 ore. Ne hanno fatta di strada: dai magazzini enormi, pieni di robot, ai magazzinieri che imballano tutto, ai postini che poi portano i pacchi nelle nostre case.
Tradotto dal tedesco con l’aiuto di Deepl/kro
