lo Stato taglia il rubinetto degli aiuti

lo Stato taglia il rubinetto degli aiuti
lo Stato taglia il rubinetto degli aiuti
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Un duro colpo per gli automobilisti: il bonus riconversione e il bonus ecologico hanno appena subito tagli drastici. Misure inaspettate, pubblicate in tutta fretta, che stanno sconvolgendo il mercato automobilistico e i piani di molti francesi. Scopri perché questi cambiamenti potrebbero rendere i veicoli nuovi e usati ancora più inaccessibili.

Addio al bonus di conversione: ancora una brutta notizia

Il decreto è caduto senza preavviso, come un’ascia. Dal 27 novembre 2024 il bonus di conversione, detto anche “bonus rottamazione”, non esiste più. Questo dispositivo ha permesso di sostituire una vecchia auto con un modello più recente, elettrico, ibrido o addirittura Crit’Air 1, compreso l’usato. Ma ora tutto si è fermato sul nascere.
Potranno comunque beneficiarne gli automobilisti che hanno presentato la domanda prima di tale scadenza. Per gli altri è finita. Questa rimozione rischia di aggravare le difficoltà di un settore automobilistico già in crisi.

Ha subito un duro colpo anche il bonus ecologico, che mirava a incentivare l’acquisto di veicoli elettrici. Con importi ridotti e criteri di aggiudicazione più severi, l’incentivo diventa molto inferiore. Risultato: le auto elettriche, già percepite come costose, rischiano di diventare ancora meno accessibili per la maggior parte delle famiglie.

Mercato dell’usato: la pressione aumenta

Senza bonus di conversione, I veicoli Crit’Air 1 rischiano di diventare merce rara. Questa tensione si rifletterà inevitabilmente sui prezzi. Già in aumento negli ultimi mesi, potrebbero raggiungere nuovi traguardi.
Molti automobilisti si dedicheranno alla manutenzione e alla preservazione del proprio veicolo attuale, a causa della mancanza di mezzi per acquistarne uno nuovo.

Di fronte a questa situazione le opzioni si riducono. La rimozione degli aiuti spinge a ripensare l’uso dell’auto. Carpooling, trasporti pubblici, bici elettriche: tante le soluzioni che potrebbero diventare più ampiamente disponibili. Ma per i residenti delle zone rurali, spesso dipendenti dai propri veicoli, queste alternative non sono sufficienti.

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