La Volkswagen sta facendo del suo meglio per assorbire le perdite, aumentare i risparmi e continuare a esistere in un momento in cui i suoi ingenti investimenti nelle auto elettriche non stanno ottenendo il successo atteso e l’offensiva cinese conduce con difficoltà una guerra dei prezzi discutibile . Nonostante il suo tradimento, agli occhi dei suoi dipendenti, la casa automobilistica tedesca, seguendo il piano della direzione di chiudere le fabbriche, desidera “un nuovo punto di partenza” alla fine del prossimo anno, con l'arrivo confermato della ID.2, la sua economica auto elettrica.
L'azienda ha confermato che i suoi piani sono rimasti gli stessi dalla presentazione del concept ID.2all a marzo, annunciando l'arrivo di un modello più piccolo dell'ID.3, ma soprattutto meno costoso, con un biglietto d'ingresso inferiore a 25.000 euro . In Francia, Citroën e Renault hanno superato questo traguardo, presentando successivamente la ë-C3 e la R5 E-Tech, due modelli di una nuova generazione di auto elettriche che cercano di eguagliare i prezzi della concorrenza cinese. Se i due modelli francesi sono stati lanciati sul mercato, la versione Volkswagen è attesa per il 2025.
Ritorno alle origini
La Volkswagen potrebbe essere stimolata dalla strategia della Renault di far rivivere le sue icone e utilizzare design retrò nelle linee dei suoi nuovi modelli, per giustificare linee più classiche e costi di produzione inferiori. Ecco come la ID.2 potrebbe riportare in vita il marchio “da dove veniamo”ha indicato Kai Grünitz, direttore dello sviluppo tecnologico della Volkswagen, in un'intervista ad Autocar, dal salone dell'auto di Los Angeles.
La futura ID.2 non sarebbe l'unica a beneficiarne mentre il manager ha indicato che tutta la gamma ID (quella elettrica della Volkswagen) beneficerebbe di un restyling, con “enormi miglioramenti” previsto entro il 2026. Comprendi questo, un nuovo stile. C'è da dire che il mercato ha dimostrato che, sulla propria base ID.5, Volkswagen poteva vedere Ford distinguersi con la presentazione dei suoi Explorer e Capri, due modelli dallo stile più friendly e meno freddo rispetto alle versioni Volkswagen.
Per trarre ispirazione dal suo passato, la Volkswagen dovrebbe guardare alla sua vecchia Golf e al suo Maggiolino. Sul concept ID.2all già emergeva l'idea di un abitacolo con dettagli che ricordano questi modelli, con modalità di guida “Classic” e “Vintage” che modificavano il tema della strumentazione digitale. “I clienti vedranno che c’è stato un cambiamento, e un cambiamento molto più grande del previsto”ha concluso Kai Grünitz in un'intervista ai media automobilistici britannici. Sarà disponibile una versione rialzata in stile SUV, così come una versione GTI.
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Fonte :
Automobile
