Communauto si prepara ad aggiungere tra 700 e 900 veicoli aggiuntivi nella regione di Montreal il prossimo anno, il che porterà la società di car sharing oltre la soglia simbolica di 5.000 auto in tutta la metropoli.
Pubblicato alle 5:00
“Per noi questo è un dato importante e vogliamo sottolinearlo. In Canada arriveremo a quota 10.000 l’anno prossimo con le nostre aggiunte», spiega in un’intervista il vicepresidente dell’organizzazione, Marco Viviani.
Si aspetta che la consegna dei veicoli – che durante la pandemia ha causato molti grattacapi a Communauto a causa della crisi dell’approvvigionamento – sarà ora più veloce. Quest’anno, su un ordine di 1.100 veicoli a Montreal, finora ne sono stati ricevuti circa 975.
“Ciò significa che mancano ancora da 100 a 200 per il 2024, ma vediamo che i ritardi stanno migliorando e che questo ha effetti sulla disponibilità per gli utenti. Questo è ciò che conta per noi”, afferma Viviani.
La maggior parte dei grandi produttori di automobili, come la Toyota, per il momento continueranno a fornire solo durante tutto l’anno, precisa il manager. In altre parole, non dovremmo aspettarci di vedere le nuove auto arrivare all’inizio del 2025, ma piuttosto gradualmente, anche se a un ritmo più veloce rispetto a quello registrato durante la pandemia di COVID-19.
Esamina le zone della stazione
Dall’inverno Communauto intende modificare anche la formula delle 90 nuove “zone-stazione”, annunciate lo scorso anno per consentire la prenotazione dei veicoli in aree più ampie.
Molto apprezzate dai clienti, possono essere prenotate fino a un mese in anticipo, a differenza delle auto “FLEX”, che possono essere parcheggiate in strada e prenotate istantaneamente, sull’applicazione mobile.
“Il problema è che queste stazioni di zona devono essere chiuse in inverno, poiché i veicoli nella stazione fanno meno rotazioni rispetto a FLEX. E con l’imprevedibilità legata alle operazioni di sgombero neve, diventa un po’ ingestibile”, afferma Viviani.
È stata quindi individuata una soluzione: il concetto di “FLEX andata e ritorno”. Si tratterà di trasformare i veicoli prenotati in FLEX, lasciandoli associati alla zona-stazione a cui appartenevano durante l’estate. I “viaggi di andata e ritorno FLEX” avranno gli stessi prezzi dei veicoli prenotati in anticipo, che generalmente costano meno.
Con l’avvicinarsi delle festività natalizie, Marco Viviani invita gli utenti a pianificare il più possibile le festività natalizie, prenotando con il maggior anticipo possibile.
Anche quest’anno, al fine di massimizzare la disponibilità dei veicoli per gli abitanti di Montreal, verrà imposta una penale di $ 20 al giorno a chiunque annulli o riduca una prenotazione che interessa il 24 e 25 dicembre, nonché il 31 e 1 dicembre.È Gennaio compreso.
“L’idea è capire che il car sharing è per tutti, ma che è anche parte di un ecosistema, con le società di autonoleggio, i taxi, i trasporti pubblici. E ogni attore è importante. Da soli non riusciremo mai ad avere abbastanza veicoli per tutti”, conclude il vicepresidente.
