Tempi brutti per l’industria automobilistica europea. Pochi giorni fa il gruppo Volkswagen ha confermato un vasto piano di licenziamenti volto a eliminare decine di migliaia di posti di lavoro e chiudere fabbriche in Germania. Allo stesso tempo, l'Audi ha annunciato la scrematura di 4.500 dipendenti solo nei nostri vicini d'oltre Reno.
Questa volta è Ford a farlo. Mercoledì scorso è stata annunciata la comunicazione del gruppo del marchio dell'ovale 4.000 nuovi posti di lavoro persi entro il 2027 in Europaovvero il 14% della forza lavoro del colosso americano nel Vecchio Continente. 2.900 di queste posizioni interessate verranno eliminate in Germania rispetto a 800 nel Regno Unito e 300 nel resto d'Europa. Ford impiega attualmente 174.000 persone in tutto il mondo e 32.000 solo nei paesi europei.
Il problema delle auto elettriche
Ford, che sta perdendo quote di mercato come altri vecchi produttori di automobili, ha recentemente annunciato una riduzione della capacità produttiva per le nuove Capri ed Explorer elettriche nello stabilimento di Colonia. Il produttore americano conta molto su questi due nuovi prodotti per convincere i clienti del Vecchio Continente, ma anche sulla prossima Puma elettrica che arriverà all'inizio del 2025.
Per il momento la Ford sta perdendo molti soldi con le sue auto elettriche che costano molto in termini di sviluppo tecnico e non vendono abbastanza. Nei primi tre trimestri del 2024, la divisione Model e dedicata a questi veicoli elettrici ammette una perdita di 3,66 miliardi di euro.
