Il governo vuole recuperare soldi ovunque per gli anni a venire. E soprattutto nelle tasche degli automobilisti. Oltre ad aumentare la sanzione ecologica, si prevede di applicare una sanzione ecologica retroattiva. Chiaramente, le auto nuove che non sono state soggette alla sanzione lo saranno se vendute usate.
Aumento della sanzione ecologica, riduzione degli aiuti per l'acquisto di un'auto elettrica e ora una sanzione ecologica retroattiva per le auto usate. Gli automobilisti non festeggiano la fine del 2024. Vi spieghiamo i contorni di un provvedimento che potrebbe non essere unanime.
Qual è la sanzione ecologica retroattiva?
L'idea è abbastanza semplice. Finora la sanzione ecologica riguarda solo le auto nuove. Al momento della registrazione, il proprietario paga questa sanzione se la tua auto emette un certo numero di grammi di CO2 per chilometro. La regola è semplice e la scala, evolvendosi, è nota a tutti da molto tempo. La sanzione è applicabile una sola volta, al momento della registrazione. Successivamente il proprietario è in pace. La finanziaria 2025 cita all’articolo 9 una sanzione ecologica retroattiva:
“Una sanzione retroattiva si applicherà all'immatricolazione di qualsiasi veicolo che non sia stato soggetto a sanzione al momento della prima immatricolazione.”
Chiaramente, se hai acquistato un veicolo nuovo che non era soggetto a sanzione al momento dell'acquisto, la situazione potrebbe essere cambiata da allora. Soprattutto se ce l'hai da qualche anno. Se si decide di rivenderlo sul mercato dell'usato, l'acquirente dovrà pagare questa penale.
Quando entrerà in vigore?
La data anticipata in questa fase per questa sanzione ecologica retroattiva è fissato per il 2026. A seconda dell’opposizione che verrà ascoltata o meno, la data potrebbe eventualmente cambiare. Non sono sicuro che l'idea scomparirà ancora. Ancora in questa fase, viene spiegato tutte le modalità si conosceranno dopo il voto sul bilancio di fine dicembre.
Una sanzione retroattiva ogni volta che l'auto viene rivenduta?
NO. Sebbene rimangano molte domande, questo è certo questa sanzione ecologica retroattiva verrà applicata solo alla prima rivendita di seconda mano del veicolo. Non ogni volta che cambia di mano. E a farne le spese sarà il nuovo proprietario.
Su quale scala dovrebbe essere applicata questa sanzione ecologica retroattiva?
Difficile dirlo così com'è. La logica vorrebbe che la scala da applicare sia basata su quella della sanzione ecologica.. Ma questo rallenterà notevolmente il mercato delle auto usate. Perché l'eccedenza per il nuovo proprietario potrebbe dissuaderlo dall'effettuare l'acquisto.
