Di fronte alla crisi del mercato, Nissan dovrà ridurre la propria capacità produttiva globale del 20%. Allo stesso tempo verranno eliminate 9.000 posizioni.
Nissan, come molti altri attori dell'industria automobilistica, si trova ad affrontare una crisi finanziaria. Il secondo trimestre dell'anno fiscale si è concluso con una perdita netta inaspettata di 56 milioni di euro, mentre gli analisti prevedevano un profitto. Allo stesso tempo, il suo fatturato è sceso a 18 miliardi. euro, registrando un calo del 5% rispetto all’anno precedente.
Di fronte a questa situazione preoccupante, Nissan ha annunciato misure urgenti per invertire la propria performance. In una dichiarazione, il gruppo ha affermato di voler costruire un business “più reattivo e più resiliente, capace di adattarsi rapidamente agli sviluppi del mercato”.
Taglio dei costi e taglio dei posti di lavoro
Per ristrutturare, Nissan intende ridurre drasticamente i costi. Il gruppo si è posto l’obiettivo di ridurre i costi fissi di 1,8 miliardi di euro e i costi variabili di 6,8 miliardi di euro entro l’anno finanziario 2024-2025. Per raggiungere questo obiettivo, il produttore prevede una riduzione del 20% della sua capacità produttiva globalecosì come l’eliminazione di 9.000 posti di lavoro a livello internazionale. Sono previste anche misure di razionalizzazione dei costi, mentre verrà data priorità agli investimenti in ricerca.
Nell'ambito di questa strategia di razionalizzazione, Nissan ridurrà anche la propria partecipazione in Mitsubishi dal 34% al 24%.
A causa dei deludenti risultati del secondo trimestre, Nissan ha rivisto al ribasso le sue previsioni per l’intero anno fiscale 2024-2025, che si concluderà il prossimo marzo. Tuttavia, il produttore non fornisce più una previsione precisa del suo utile netto, spiegando che quest’ultimo dipenderà dai costi generati dagli sforzi di recupero in corso.
Timori per le minacce dei dazi americani
Negli Stati Uniti, mercato cruciale per Nissan, le vendite del produttore sono diminuite del 2,3% in un annoraggiungendo solo 212.000 unità vendute tra luglio e settembre. La missione del produttore è quella di “ricostruisci il tuo marchio” in questo paese. Il ritorno di Donald Trump alla presidenza potrebbe intensificare questi diritti, il che rappresenterebbe una sfida per Nissan, che esporta una quota significativa dei suoi veicoli negli Stati Uniti dal Messico.
“Esportiamo un numero significativo di veicoli dal Messico agli Stati Uniti, si prevede che quest’anno raggiungerà circa 300.000 unità”ha affermato Makoto Uchida, direttore generale di Nissan. Il produttore intende esercitare pressioni per evitare un aumento delle tariffe doganali, adeguando al contempo le sue strategie a medio e lungo termine.
Oltre agli Stati Uniti, Nissan sta incontrando difficoltà anche nel mercato cinesedove le vendite sono diminuite del 13%, raggiungendo le 172.000 unità nell'ultimo trimestre. Il produttore deve affrontare una forte concorrenza da parte degli operatori cinesi, dominanti nel segmento in forte espansione dei veicoli elettrici. In Europa, anche le vendite trimestrali di Nissan sono diminuite, registrando un calo del 5,9%, con 80.000 veicoli venduti.
Per riprendersi, Nissan punta sull’elettrificazione del suo catalogo. Il produttore prevede di lanciare nuovi modelli di auto elettriche in Cina, nonché modelli ibridi ed elettrici plug-in nel mercato americano. Il gruppo mira anche ridurre i tempi di sviluppo dei suoi nuovi modelli a 30 mesinella speranza di rimanere competitivi di fronte ai rapidi sviluppi del settore automobilistico.
