Il Quebec svelerà le conclusioni del suo controllo contabile sulla gestione delle spese delle imprese di trasporto, un rapporto che rischia di provocare “un grande sconvolgimento”, ma che può avere possibili soluzioni, secondo un amministratore di Trajectoire Québec.
Le aziende di trasporto pubblico si trovano ad affrontare un deficit significativo e difficile da colmare. Finora, una delle iniziative proposte per aiutare è quella di aumentare l’imposta di registro per aumentare la quota a carico dei contribuenti.
Tuttavia, il ministro dei trasporti Geneviève Guilbault dovrà rendere pubblico giovedì pomeriggio un rapporto in cui spiegherebbe che si potrebbero recuperare quasi 350 milioni di dollari, secondo “La Presse”.
“È un’opportunità per fare meglio perché sicuramente sono state individuate strade che sarà interessante esaminare. D’altro canto, è anche una minaccia perché si tratta ancora di un grande sconvolgimento in termini di trasporti pubblici”, ha reagito François Pépin, amministratore di Trajectoire Québec.
Secondo lui è possibile che nei contratti collettivi si trovino alcune vie. “Ci sono forse degli interrogativi, ma passare da lì al subappalto è ancora un passo importante”, ha qualificato Pépin giovedì in un’intervista alla LCN.
Per quanto riguarda il subappalto con il settore privato, l’amministratore di Trajectoire Québec ha espresso alcune riserve, prendendo in particolare l’esempio di exo che ha contratti privati con due vettori francesi.
“C’è difficoltà in termini di turnover degli autisti, in termini di disponibilità dei veicoli perché si occupano di tutto: manutenzione, fornitura di veicoli e autisti”, spiega.
In ogni caso, Pépin ritiene che il Quebec abbia ancora “qualche briciola da mangiare” per quanto riguarda il finanziamento dei trasporti pubblici.
“In termini di investimenti, il Quebec è ancora indietro rispetto alle altre province canadesi”, ha sottolineato. “A parte la linea blu, non è successo molto in dieci anni”.
